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Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM  
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Citroën C5 phase 1 Index du Forum » ACCUEIL » FORUM CITROEN C5 » C5 PH1 3.0i V6
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Ruffus
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MessagePosté le: Ven 30 Oct 2015 - 08:50    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Bonjour à tous,


Je me présente, Aurélien 36 ans, propriétaire depuis un mois d'une C5 V6 Exclusive de 2002.
Voiture flambant neuve, 116 000 kms
VIN = VF7DCXFXC76284712


C'est ma 3e Citron, j'ai étrenné AX et ZX pendant quelques temps.


Je vous ferai des photos ce we.


Pour la petite histoire, j'ai découvert un peu votre forum par hasard, je suis en quête d'une solution pour un pb survenu hier en fin de journée : rétroéclairage du module de clim qui ne fonctionne plus, avec les jours qui raccourcissent c'est  un peu con :-)


Dès que vous m'aurez accepté, je fouillerai sur le forum pour voir si quelqu'un a déjà été confronté à cela.


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MessagePosté le: Ven 30 Oct 2015 - 08:50    Sujet du message: Publicité

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XANRIBA
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MessagePosté le: Ven 30 Oct 2015 - 23:23    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Bonsoir Ruffus,

Chez Citroën il y a deux monde, celui de la suspension classique (à ressorts) et celui que tu viens d'intégré qui est celui de la suspension hydraulique...le monde des tapis volants !!

Soit le bienvenu dans ce monde magique



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- XANTIA ph2 AM 1999, break exclusive, 2.0l HDI 110cv
- C5 ph2 AM 2006, break exclusive 2.0l HDI 138cv
- C5 ph1 AM 2001, berline finition "X", 2.0l HDI 110cv
- C1, 3 pattes essence (pour madame)
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MessagePosté le: Lun 2 Nov 2015 - 21:20    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

On attends les photos!
Merci



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MessagePosté le: Mar 3 Nov 2015 - 00:54    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Allez, on fait confiance pour les photos ce week-end et on valide!




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Dernière édition par Ricou le Ven 6 Nov 2015 - 00:38; édité 1 fois
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Ruffus
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MessagePosté le: Mar 3 Nov 2015 - 10:01    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Super, je vous dois les photos je n'ai pas oublié, juste un peu de manque de temps :-)


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Nono47
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MessagePosté le: Mar 3 Nov 2015 - 20:18    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Bon alors, l'Admin est dans son bon jour...
Sûr que c'est parce qu'il a un V6... Very Happy


Caractéristiques du véhicule
 
Ligne de produit C5
N°APV/PR 09310 CJ 1 0687
Date de Début de Garantie 24/05/2002
OPB R00B
NRE e2*98/14*0218*01
Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT C5
SILHOUETTE BERLINE 5PTES
FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS
MOTEUR INJECTION ES9J4S
TRANSMISSION BVM5
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYL - PEINTURE GRIS ICELAND
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE ES
Caractéristiques véhicule
FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYL - PEINTURE GRIS ICELAND
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"
COULEUR DE GARNISSAGE "FT"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE
Alimentation moteur
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH
BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) BOITIER PAPILLON MOTORISE(ADMISSION AIR MOTEUR)
MOTEUR INJECTION ES9J4S
DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL
CARBURANT ESSENCE RON 95
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE ES
REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR
MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:36 - 27 DM2 CUIVRE
RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER
DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) SANS DISPOSITIF ANTIPOLLUTION
DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOL TECHNIQUE VEHICULE INCITATION FISCALE EURO 4
FILTRE À PARTICULE SANS FILTRE A PARTICULES
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 500W
Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVM5
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C
COUPLE RAPPORT CP 16 X 65
STYLE ROUE ROUE ALLIAGE MONZA 16 POUCES
EMBRAYAGE EMBR HYDRAULIQUE CDE ASSISTEE
JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I
JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215X55X16 W
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML
Suspension Direction Freinage
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE VARIABLE
ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE
COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 148
SUSPENSION SUSPENSION NORMALE
SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3 PLUS
CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP
Carrosserie Equipements
PACK LOOK EXTÉRIEUR PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE + CHROME
ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) ENJOLIVEUR ROUE MONZA 16 POUCES
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR
ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE
ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR
ESSUIE-PROJECTEUR ESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV
PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
ROUE DE SECOURS ROUE ALLIAGE + PNEU STANDARD
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO ET POIGNEE EXT COUL CAISSE + GOUSSET PEINT
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE
VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE
Equipement intérieur
PACK AMBIANCE PACK AMBIANCE DECOR BOIS
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS MOARA "FF"
ALARME ANTIVOL ALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD
ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR
RADIO-TÉLÉPHONE PRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE)
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL
EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD FACADE DECOR BOIS
GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT SANS TAPIS
RANGEMENT SOUS SIÈGE 1 TIROIR DE RANGEMENT SOUS SIEGE
HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR
COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE
ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) STORE AR MANUEL
REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV ELECT PASSAGER
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND
ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU
ACCOUDOIR ASSISE AVANT MONTAGE AVEC ACCOUDOIR AVANT
COMPACT DISQUE MONTAGE COMPACT DISQUES
BOITE DE RANGEMENT SANS BOITE DE RANGEMENT
SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION
CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE
LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT
AFFICHEUR AFFICHEUR (RADIO+MONTRE+ET OU T°,CD)
MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE
INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR
NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME AUDIO CASSETTE RDS "RB2"
RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATION VITESSE
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE
DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
AMPLI-ÉQUALISEUR SANS AMPLI EQUALISEUR
FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SUPER CONDAMNATION
VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE
VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 500W
Electricité
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15
BATTERIE BATTERIE L2 400
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 4
ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE
ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
Marques d'équipements
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH
Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD
ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
ROULAGE BONNE ROUTE
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO ET POIGNEE EXT COUL CAISSE + GOUSSET PEINT
BOÎTIER SERVITUDE BSI COMM 2000
TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION



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Ricou
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MessagePosté le: Mer 4 Nov 2015 - 00:29    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Gagné nono!!! ES9J4S

the top du top du best mais va falloir qu'il trouve nos sujets sur les défouleurs! Ou comment exploser un radiateur avec une clé plate de 17 toute pourrie!!




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Ruffus
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MessagePosté le: Mer 4 Nov 2015 - 06:04    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Bonjour et merci pour les infos.
Si je comprends bien ES9J4S est le type du moteur, à priori bien, non ?
En revanche je ne suis pas sûr de saisir la remarque sur le radiateur, pourriez vous m'éclairer?


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Ricou
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MessagePosté le: Ven 6 Nov 2015 - 00:40    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Non, on ne t'éclaire pas, tu cherches dans les espaces cachés du forum, tout ce qui concerne la V6 et nos aventures et astuces surtout pour ne pas avoir à changer tes pré-cata!



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Ruffus
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MessagePosté le: Ven 6 Nov 2015 - 14:27    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Bonjour et merci Ricou, j'ai bien fouillé et je suis tombé sur tes posts. Je ne savais pas que tout cela existait (pré-cata),super ca permet de se documenter et vous avez fait un super boulot pour partager les solutions et mésaventures (le radiateur).


Merci !


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Nono47
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MessagePosté le: Dim 8 Nov 2015 - 21:16    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

C'est surtout Ricou qui en a fait de bonnes...



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Ruffus
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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 08:56    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Comme prévu, voici les photos de la bête.



A noter, l'intérieur est en cuir et non velours comme dans les caractéristiques issues du numéro de série.



Et oui, il y a même l'EGA et un bel aileron/becquet :-)



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Nono47
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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 14:05    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Je t'échange l'EGA, contre le GPS...

Pour faire plaisir à l'Admin qui me chambre car je ne l'ai pas sur mon V6.



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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 17:00    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Une BVM,c'est l'idéal avec ce genre de moteur ! Okay



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Ruffus
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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 18:43    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Exact et c'est un peu plus dur à trouver aussi.


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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 20:32    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Il est vrai qu'un V6 en boite méca, c'est pas mal mais, en BVA et le séquentiel, c'est un vrai bolide. Okay



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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 21:32    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Il me semble que la Boîte Auto dispose de 4 rapports, non ? Ils doivent être un peu longs non? Ça doit être agréable et doux cela dit.


A la base j'ai pris une C5 v6 pour sa capacité à tracter 1600 kgs en BM vs 1400 en BA, en plus avec la suspension hydraulique ca ne bouge pas! Un des mes amis à plusieurs XM V6 ... Vraiment top !


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viscarien
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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 23:17    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

En BVM il n'y a pas d'entretien et pas de risques d'emmerdements.
Si c'est pour faire du "séquentiel",autant avoir une BVM.



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MessagePosté le: Lun 9 Nov 2015 - 23:43    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Faux BOSS, je connais ta position la dessus.
Une boite de vitesse quelque quelle soit, se doit d'être vidangé tous les 50000km.

Je reconnais que pour tracter, une boite mécanique est conseillé mais, pour le reste, vive la BVA. Que du bonheur!
C'est comme la suspension hydractive contre la suspension métallique, y a pas photo !



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MessagePosté le: Mar 10 Nov 2015 - 01:38    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Les Boîtes auto de chez Citroën,c'est de la m..de !
Tous les possesseurs de BA sur Planète C se plaignent.
Prends une BA de chez Audi à 7 rapports et là tu verras la différence.
Ma boîte de vitesses n'a pas été vidangée depuis 168000 km et aucun problème.
Une BVM est toujours assez lubrifiée même avec un litre d'huile,ce n'est pas un moteur !

Une C5 est déjà une source inépuisable de problèmes,en plus si une BVA s'en mêle Rolling Eyes



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MessagePosté le: Mar 10 Nov 2015 - 02:30    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant




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MessagePosté le: Mar 17 Nov 2015 - 23:59    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

viscarien a écrit:

Les Boîtes auto de chez Citroën,c'est de la m..de !
Tous les possesseurs de BA sur Planète C se plaignent.
Prends une BA de chez Audi à 7 rapports et là tu verras la différence.
Ma boîte de vitesses n'a pas été vidangée depuis 168000 km et aucun problème.
Une BVM est toujours assez lubrifiée même avec un litre d'huile,ce n'est pas un moteur !

Une C5 est déjà une source inépuisable de problèmes,en plus si une BVA s'en mêle Rolling Eyes

Tu dis n'importe quoi à ce sujet. Pas d'accord avec toi BOSS !

Les BVA de première génération, sont des boites Allemande et si entretien apporté, ça ne casse jamais. Rien empêche d'y apporter un additif métallisant et là, c'est du beurre.

Ta bagnole, tu ne la connais pas encore, tu viens de l'acheter et de réparer tous ce qui n'allait pas. L'entretien d'avant, tu ne peux pas en être certain.

Même une boite méca, se doit d'être vidangé tous les 50/60000km, à 168000, ce n'est plus de l'huile, c'est de la mayo.
Fais ce que tu veux mais ne dis pas de conneries venant de PC, on y a tous fait nos premiers pas et on a tous posté ou lu, les mêmes conneries.

Une C5 entretenue à l'arrache ou à l'économie, est une épave en peu de temps. Avec du bon travail, jamais de problème. Comme n'importe quelle voiture.



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MessagePosté le: Mer 18 Nov 2015 - 00:00    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

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MessagePosté le: Mer 18 Nov 2015 - 00:37    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

C'est toi qui dis n'importe quoi,une BVM ne se vidange pas avant au moins 200000km !!!

J'avais vidangé la boîte de l'ancienne pour changer le moteur.
L'huile était aussi propre que de la neuve !!!
Ça ne doit pas être le cas d'une BVA???

Je n'entretiens pas mes voitures,c'est bien connu !
Et puis je m'en fous,à 3000€ si elle roule 3 ans je serai content !(déjà un an de passé).

PS:je te signale quand même que je possède le carnet d'entretien.



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MessagePosté le: Jeu 19 Nov 2015 - 11:04    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Nono47 a écrit:
Il est vrai qu'un V6 en boite méca, c'est pas mal mais, en BVA et le séquentiel, c'est un vrai bolide. Okay


heu j'ai tester la bva et la bvm en c5 v6 et en bvm c'est juste pas la meme bagnole ... en bva le v6 se prend pour un diesel ou presque , par contre en bvm on a un vrai v6 qui hurle sa rage quand on veut et pas quand la bva a décider de se sortir les doigts 
par contre il existe chez citroen une mis a jour de la bva pour la 4hp20 qui donne un peu plus de peche et de nervosité a la chose 



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MessagePosté le: Mer 25 Nov 2015 - 21:36    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Bref.......

Tu sais de quand date cette MàJ ?
Merci. Wink



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MessagePosté le: Ven 11 Déc 2015 - 14:38    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Ça fait plusieurs années qu'elle existe et elle etait installée lors des revisions en concession , demande a ton garagiste Citroën  Mr. Green



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MessagePosté le: Lun 14 Déc 2015 - 03:44    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Merci, je vais me rencarder. Mr. Green Okay



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MessagePosté le: Lun 14 Déc 2015 - 11:23    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Si j'avais bien compris a l'époque il y avait 2 types de maj pour la 4hp20 , la classique qui etait installée sur toutes les bva etait celle pour tracter et utiliser au mieux le couple du v6 et l'autre (très confidentielle ) rendait la 4hp20 beaucoup plus réactive et nerveuse. 



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MessagePosté le: Jeu 17 Déc 2015 - 08:07    Sujet du message: Nouveau propriétaire d'une C5 Phase 1 V6 Exclusive BM Répondre en citant

Bon, je vais attendre la suite, si tu connais le problème... Mr. Green
J'arriverai avec des armes chez citron.




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