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Après le break, la berline! Aller à la page: 1, 2  >  
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Citroën C5 phase 1 Index du Forum » ACCUEIL » FORUM CITROEN C5 » C5 PH1 2.2 HDI 136
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Stephan 33
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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 18:49    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Hello!


Donc en cherchant un moteur pour le break, je suis tombé sur cette C5 avec le turbo HS.


J'ai donc mis le turbo de mon break, et zou ça tourne parfaitement! donc une de plus de sauvée, même si pour sauver celle là, je mets le break en pièces, ar j'ai trop de frais à faire dessus!


quelques photos et le listing de la bestiole Wink














 Caractéristiques du véhicule
 
Ligne de produitC5
N°APV/PR09888 CJ 1 0120
Date de Début de Garantie16/12/2003
OPBR00D
NREe2*98/14*0221*05
Informations générales
GENRE DE PRODUITVEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANECITROEN
LIGNE DE PRODUITC5
SILHOUETTEBERLINE 5PTES
FINITIONSUPERIEURE BASSE PLUS
MOTEURDIESEL TURBO DW12TED4
TRANSMISSIONBVA4
TYPE DE PEINTUREPEINTURE METALLISEE VERNIE
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEURCUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"
COULEUR DE GARNISSAGE"FC"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES)BVA 4HP20
MOTEUR (TYPE)MOTEUR TYPE EW/DW
Caractéristiques véhicule
FINITIONSUPERIEURE BASSE PLUS
TYPE DE PEINTUREPEINTURE METALLISEE VERNIE
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEURCUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"
COULEUR DE GARNISSAGE"FC"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES)BVA 4HP20
DIRECTIONDIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
Alimentation moteur
MOTEURDIESEL TURBO DW12TED4
DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLESANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL
CARBURANTGAZOLE
DÉPOLLUTION (MOTEUR)DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)
MOTEUR (TYPE)MOTEUR TYPE EW/DW
REFROIDISSEMENT D’HUILEECHANGEUR SUR MOTEUR ET BV
MOTEUR REFROIDISSEMENTRADIATEUR EP:32 - 21 DM2 ALU BRASE
AUTODIAGNOSTIC EOBDAUTO-DIAGNOSTIC "EOBD"
DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION)RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR"
DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULEDEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4
FILTRE À PARTICULEFILTRE A PARTICULES
VENTILATEUR1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTIONSYSTEME INJECTION BOSCH
BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR)SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR)
Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSIONBVA4
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES)BVA 4HP20
COUPLE RAPPORTCP 23 X 66
STYLE ROUEROUE ALLIAGE HUNGARO 16 POUCES
EMBRAYAGESANS EMBRAYAGE
JOINT COTÉ ROUEJOINT COTE ROUE AC 3300I
JOINT COTÉ PONTJOINT COTE PONT AAR 3300I
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE)PNEU 215X55X16 W
ROUE (TYPE)MONTAGE ROUE ALLIAGE 2
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGEINDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
BOITE DE VITESSES TYPEBVA HP
Suspension Direction Freinage
DIRECTIONDIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
ANTIPATINAGESANS ANTIPATINAGE
COURSE MÉCANISME DE DIRECTIONCOURSE MECANISME DIRECTION 148
SUSPENSIONSUSPENSION NORMALE
SUSPENSION ACTIVESUSPENSION HYDRACTIVE 3 PLUS
CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉAVEC SYSTEME ESP
Carrosserie Equipements
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT)PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION)PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE + CHROME
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUILFEU ECLAIRAGE DE SEUIL
COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR)SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEURRABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR
ESSUIE-VITRE AVANTESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE
ESSUIE-VITRE ARRIÈRESANS ESSUIE-VITRE AR
ESSUIE-PROJECTEURESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANTSANS OBTURATEUR FACE AV
PORTE-BAGAGESMONTAGE SANS PORTE BAGAGES
PROJECTEUR ANTIBROUILLARDSANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
ROUE DE SECOURSROUE ALLIAGE + PNEU STANDARD
ACCESSOIRES EXTÉRIEURSPOIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE
TOIT OUVRANTTOIT FIXE
ENJOLIVEMENT PARE-CHOCSBANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE
VITRE (TYPE)PARE-BRISE ATHERMIQUE
PACK LOOK EXTÉRIEURPACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE
Equipement intérieur
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEURCUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"
ALARME ANTIVOLALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD
ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈREAVEC ACCOUDOIR AR
RADIO-TÉLÉPHONEPRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE)
GRADUATION VITESSESGRADUATION EN KM/H
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE)CONDUITE A GAUCHE
CHAUFFAGE ADDITIONNELSANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL
EQUIPEMENT PLANCHE DE BORDPLANCHE DE BORD FACADE DECOR BOIS
GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENTSANS TAPIS
RANGEMENT SOUS SIÈGE1 TIROIR DE RANGEMENT SOUS SIEGE
HAUT-PARLEUR4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 2 HP AR
COMMANDE D’AUTORADIOCDE AUTO-RADIO A DISTANCE
ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT)STORE AR MANUEL
REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGERREHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEURCDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGERCDE SIEGE AV ELECT PASSAGER
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEURSANS REGLAGE LOMBAIRE COND
ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEURGARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU
ACCOUDOIR ASSISE AVANTACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER
COMPACT DISQUEMONTAGE COMPACT DISQUES
BOITE DE RANGEMENTSANS BOITE DE RANGEMENT
SYSTÈME DE NAVIGATIONSANS SYSTEME NAVIGATION
CD ROM POUR AUTO PCSANS CD ROM POUR AUTO-PC
LAMPES DE PROJECTEURSLAMPE A DECHARGE
LÈVE-VITRE ARRIÈRELEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT
AFFICHEURAFFICHEUR (NAVIGATION+VIDEO+RADIO+MONTRE,T°,CD)
MIROIR DE COURTOISIECONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE
INDICATEUR D’HUILERECEPTEUR TEMPERATURE
NAPPE CHAUFFANTESIEGE NON CHAUFFANT
ECLAIRAGE BAS HABITACLEECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROTECTION PASSAGER ARRIÈRESANS PROTECTION PASSAGER AR
NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLENEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTEREGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
RÉCEPTEUR RADIOSYSTEME RADIOTELEPHONE "RT3"
RÉFRIGÉRATIONREFRIGERATION AUTOMATIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSESREGULATION VITESSE
RÉTROVISEUR INTÉRIEURRETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENTAVEC FILET DANS COFFRE
DÉTECTION D’OBSTACLEDETECTEUR OBSTACLE
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGEINDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
AMPLI-ÉQUALISEURSANS AMPLI EQUALISEUR
FRÉQUENCE RADIOFREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE
COMMANDE VERROUILLAGEVERROUILLAGE SUPER CONDAMNATION
VITRE (TYPE)PARE-BRISE ATHERMIQUE
VOLANTVOLANT CUIR 4 BRAS
VENTILATEUR1 VENTILATEUR 3 VITESSES 500W
PACK AUDIOPACK AUDIO RT3 + NAVIGATION 16/9 + CHARGEUR CD
PACK AMBIANCEPACK AMBIANCE DECOR BOIS
Electricité
ALTERNATEURALTERNATEUR CLASSE 15
DÉMARREURDEMARREUR CLASSE 6+
ECLAIREMENT PARTICULIERALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUILFEU ECLAIRAGE DE SEUIL
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEURRABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR
LAMPES DE PROJECTEURSLAMPE A DECHARGE
ECLAIRAGE BAS HABITACLEECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROJECTEUR ANTIBROUILLARDSANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTEREGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
Marques d'équipements
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTIONSYSTEME INJECTION BOSCH
Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTIONSTANDARD
ATMOSPHÈREATMOSPHERE NORMALE
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE)CONDUITE A GAUCHE
ROULAGEBONNE ROUTE
ACCESSOIRES EXTÉRIEURSPOIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE
BOÎTIER SERVITUDEBSI LIGHT COM 2000
TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATIONSANS TRIANGLE PRESIGNALISATION
 


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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 18:49    Sujet du message: Publicité

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hardkoralex
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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 19:49    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

sympa jaime beaucoup les jantes ! elles sont en alu ?


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Ricou
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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 21:57    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Extra... kilométrage? Prix? Entretien? En tout cas, si y'a une défap à faire, tu peux te faire un petit passage chez nono, c'est toujours agréable! Okay



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Stephan 33
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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 22:07    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Jantes alu oui ;-)


227000 kms, toujours suivie chez citron, je récupère toutes les factures, barres de toit, 2l de LDS (rectification apportée, le LHM, c'est pour les XM, XANTIA, BX, DS, GS,) Et je sais plus quoi d'autre courant aout! Le prix c'est volé, 450 euros! Disques et plaquettes neufs, pneus 5000 kms et avec le plein en plus! Que demander de plus!


Pour la defap elle y passera, c'est prévu! Faudra que je retourne embêter le père nono :-P
J'envisage de me prendre une cousine quand même, y'a beaucoup de Citroën dans la famille donc ça servira toujours!!


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Nono47
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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 22:08    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Déjà fait une fois du moins la partie électro, il me semble + échange du calculateur ABS, etc...
Steph, connait le chemin. Merci Ricou.



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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 22:10    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

@Steph

Je suis en recherche d'un BSM pour 2.2L HDI Exclusive et, d'un RT3 comme sur la photo.
Tu as ça ?



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hardkoralex
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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 22:11    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

pour 60€ ça vaut le coup!


moi qui suis emmerdé avec mon soucis de pression de turbo je suis bien content de lavoir la cousine. meme si le soucis est pas encore résolu! 


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MessagePosté le: Mar 4 Aoû 2015 - 22:20    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

hardkoralex a écrit:

pour 60€ ça vaut le coup!


moi qui suis emmerdé avec mon soucis de pression de turbo je suis bien content de lavoir la cousine. même si le soucis est pas encore résolu! 

As-tu essayé avec un autre DENSO ? (petit capteur au dessus du radiateur d'air).



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MessagePosté le: Mer 5 Aoû 2015 - 22:48    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Y'a un denso qui m'avait foutu la merde une fois sur la C5 zozo... chépu où??? Tu t'en souviens nono???



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hardkoralex
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MessagePosté le: Mer 5 Aoû 2015 - 22:52    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

ça coute cher a remplacer?


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Ricou
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MessagePosté le: Mer 5 Aoû 2015 - 23:02    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Un denso? dans les 15 ou 30€ d'après mes souvenirs!



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MessagePosté le: Jeu 6 Aoû 2015 - 16:58    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

A remplacer, mis à part la connectique, il faut faire faire gaffe sur l'arrivée de la dépression, l'embout ou se branche le tuyau, est très fin. Faut y aller molo.
En 2 mn, le tour est joué.



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Stephan 33
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MessagePosté le: Ven 7 Aoû 2015 - 22:30    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Nono le BSM c'est pas le calculateur moteur? Si c'est pas lui mais la pièce dessous avec les connectiques, alors oui j'ai ça, celui du break, j'ai commencé à vendre des pièces dessus et d'ici dimanche il ne sera plus en état de rouler, donc dispo Wink
faut toujours que je t'appel, avec le deuxième qui est arrivé et la reprise du taf, je cherche du temps, je t'oublie pas!


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Stephan 33
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 2015 - 22:25    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Après changement filtre à air et filtre â gazole qui doivent être de 2003 vu leurs tronches (...), pression des pneus, niveau huile, j'ai été faire un tour en tirant bien dedans, résultat ça fume plus, ça put plus l'huile, donc l'echappement à l'air dégraissé, me reste à changer les étriers de freins avant qui sont grippés (jantes brulantes :-S ), un gros nettoyage exterieur, un nettoyage du cuir et zou elle sera prête pour le service!


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Stephan 33
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 2015 - 22:29    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant



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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 2015 - 22:32    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Par contre, normal que les feux soient tout le temps allumé sur la 2003? Car le break s'est que avec baisse de luminosité!


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hardkoralex
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MessagePosté le: Mar 11 Aoû 2015 - 22:38    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

non je pense pas que se sois normal. ils sont pas activé au comodo?


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Stephan 33
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MessagePosté le: Mar 18 Aoû 2015 - 22:08    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

L'appui en bout de commodo active la reconnaissance vocale contrairement au break ou ça gerait l'allumage :-S


Vivement que j'ai mon alexia pour gerer ça!!


Dans les news, changement des joints injecteurs, rebranchement du radar de recul (chez citron ils ont fait changer les 4 capteurs, leur faisceau, et le boitier et ils ont dit qu'ils comprennaient pas pourquoi ça marchait toukours pas... suffisait de brancher le deuxième cable sur le boitier... des blaireaux!!), également petit nettoyage, reste une vidange de boite pour être tranquille et dans un premier temps ça suffira!


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Stephan 33
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MessagePosté le: Jeu 3 Sep 2015 - 12:45    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Huile de boite reçue, reste à me motiver!


J'ai aussi échangé les phares ternes par ceux du break, dégrippé l'étrier avant droit.
Je m'attaque au com2000  et aprèm, j'éspère pas trop galerer!!


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Stephan 33
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MessagePosté le: Mar 29 Sep 2015 - 22:05    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Séance bricolage aujourd'hui!


J'ai changé le joint de retour d'huile du turbo qui pissait, remonté la barre de renfort du train avant, simplifié le circuit des dépressions en virant les electrovannes pour le doseur d'air, refait le circuit des depressions en ajoutant la boite à vide empruntée au break, rajouté le tuyau de ventilation du boitier électricité pris au break également (info récoltée au près de Nono ;-) ),  remis les caches moteur superieurs, changé le filtre habitacle et passé l'aspiro!!


Me reste encore le faisceau de l'attelage à tirer, changer le boitier du radar de recul qui est finalement hs ( comme un con j'ai vendu celui du break...), faire la vidange de bva, reposer le cache moteur inferieur, "ressouder" le com2000, puis quand j'aurais reçu l'alexia, faire mumuse!!!!


Très lentement mais surement, je refais, je fiabilise!


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bigfred
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MessagePosté le: Mer 30 Sep 2015 - 09:50    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant




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Merci qui ? Jacquie et Michel Mr. Green

http://citroenc5phase1.vraiforum.com/t3479-retour-contester.htm
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Nono47
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KILOMETRAGE: 225000 mot 100000
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MessagePosté le: Ven 2 Oct 2015 - 07:54    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Steph, j'ai un boitier pour tes capteurs de recul.
Tu le veux ?



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MessagePosté le: Ven 2 Oct 2015 - 10:09    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Oui je veux bien! Les boules quand il s'est mit à merder 2 jours après que j'ai vendu celui du break.... 10 balles je l'ai vendu en plus.... 


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MessagePosté le: Ven 2 Oct 2015 - 20:26    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

10 balles !!!
Tu es un casseur de prix sur Leboncoin.
Refile moi ton adresse en MP et je t'envoies ça.

Je te tiens au jus.
@++



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KILOMETRAGE: 250000
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MessagePosté le: Ven 2 Oct 2015 - 20:36    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Même pas c'était à un ami! Mais je me vois pas lui redemander!!


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KILOMETRAGE: 225000 mot 100000
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MessagePosté le: Lun 5 Oct 2015 - 08:23    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Pigé. Okay Wink



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Stephan 33
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MessagePosté le: Lun 12 Oct 2015 - 10:05    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Bon après oscultation du boitier de radar de recul c'est réparé, de l'oxydation partout sur les soudures, après un coup de brosse et wd40, ça refonctionne mais j'ai un capteur hs qu'il faut que j'échange par un du break!


Passage à la cousine ce matin, des défaults de partout, après un reset il me reste:
P0380: relais pré post chauffage: je regarderais les bougies si celles du break sont pas mieux
P2120, électrovanne réchauffement air admission: je l'ai viré quand j'ai simplifié le circuit de dépression donc normal
P1107: électrovanne swirl: je l'ai débranchée car elle est tout le temps ouverte (faisceau hs?) Et en plus les papillons sont bloqués il faut que je démonte pour nettoyer controler
P0120: électrovanne papillon recyclage gaz échappement: je vais changer l'electro de la vanne egr



J'ai rajouté l'option chauffage additionnel et viré les capteurs de roues, bref y'a encore du boulot!!


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hardkoralex
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MessagePosté le: Lun 12 Oct 2015 - 10:33    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

pourquoi ne pas virer la vanne egr plutot que de changer l'EV ? ça couterait moins cher !


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Stephan 33
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MessagePosté le: Lun 12 Oct 2015 - 11:49    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

parce que j'ai 5 électrovannes d'avance et que virer l'EGR ne supprimera pas le fait d'avoir un defaut.


je cherche à virer tout ce qui est en défaut pour trouver pourquoi j'ai pas de cv à bas régimes et un sifflement.


une fois ça de fait, je ferai sabler par un pote le turbo démonté, puis je le remonterai, je pense que mon soucis peux également venir de la géométrie variable qui serait grippée


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hardkoralex
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MessagePosté le: Lun 12 Oct 2015 - 11:59    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Suffit d'une cartographie bien modifiée et plus de défaut sur la vanne egr.


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Stephan 33
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MessagePosté le: Lun 12 Oct 2015 - 12:39    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Oui, mais je n'ai pas envie de dépenser des sous dans une cartographie, elle roule suffisamment bien pour ce que j'en fais, je virerai juste le FAP quand il merdera, ça je sais le faire j'ai rassemblé suffisamment d'infos pour !


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hardkoralex
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MessagePosté le: Lun 12 Oct 2015 - 12:43    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Y a juste besoin de la modifier via winols rien de bien compliqué y a un tres bon tuto sur le forum 406. 


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Stephan 33
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MessagePosté le: Lun 19 Oct 2015 - 10:19    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

donc le boitier de radar de recul a été réparé, mais j'avais toujours un bip long et différent du premier bip quand on passe la MA. un coup de cousine et zou ça me dit que 3 capteurs sont hs. je les change et zou ça remarche! c'est quand même bien utile d'avoir cet outil à dispo!


pour ce qui est du FAP, la dernière régénération a eu lieu il y a 200 kms donc tant que ça roule je n'y touche pas. quand j'aurais 40 euros à dépenser, j'achèterai un galetto ou mpps et je virerais ça. pour le moment ça fonctionne et je n'ai pas de soucis avec, je vais d'abord essayer de régler mes soucis de pression de turbo à bas régime et ça ira!


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hardkoralex
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MessagePosté le: Lun 19 Oct 2015 - 10:23    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Si jamais tu passes par la région centre un de ces jours je te prêterai mon MPPS


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MessagePosté le: Lun 26 Oct 2015 - 00:02    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Steph, faut qu'on se voit.
Tu es sur BDX, ces jours si ?



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MessagePosté le: Lun 26 Oct 2015 - 07:39    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Avec plaisir!
Je bosse en ce moment donc en vadrouille....! Tu viendrais quand toi?


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MessagePosté le: Mer 28 Oct 2015 - 18:47    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

je te téléphone, ce soir.



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MessagePosté le: Jeu 7 Jan 2016 - 12:53    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Hello!


un petit coucou après ces fêtes de fin d'années prenantes!!


La C5 va bien, du moins depuis quelques temps elle fumait blanc léger surtout au démarrage, je mettais ça sur le compte de l'humidité ambiante, mais voilà que mardi en roulant d'un coup grosse fumée blanche, et là je me remémore l’expérience du break et ses deux problèmes de culasse avec deux déculassages et direct je me dis; lbc en vente ce soir j'en ai marre!


puis après réflexion, je me dis que je vais regarder. d'abords le bocal de liquide de refroidissement, rien; le réchauffeur de l'egr si il fuit pas, me voilà à déposer la durite qui contourne le moteur, je mets en route et là rien, c'est sec, pas de vapeur... puis en réfléchissant, l'échangeur pour le réchauffage pour le FAP de l'air admis, BINGO dans le mile, cet imbécile fuit, heureusement j'ai toujours celui du break après plusieurs minutes de galère à cause du boulon torx du bas grippé et foiré, je fais l'échange et zou, plus de soucis!!


d'origine sur la berline de 2003 c'est en plastique avec la partie eau en alu, donc l'ensemble serti, et sur le break de 2001 c'est tout en alu.


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MessagePosté le: Jeu 7 Jan 2016 - 21:56    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Je n'avais pas fait attention à ce détail.
Je viens d'aller voir et j'ai du "bol" sur la mienne l'échangeur est aussi en alu Okay bien qu'elle soit de 2003 aussi.



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Stephan 33
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MessagePosté le: Mar 19 Jan 2016 - 09:45    Sujet du message: Après le break, la berline! Répondre en citant

Petit truc qui me chagrine, au démarrage le matin, j'ai une belle fumée blanche qui sort, mais au bout de 10 minutes plus rien, je trouve ça bizarre, elle bouffe plus d'eau, j'opte pour l'humidité qui stagne dans la ligne d'échappement suite à ma fuite de LDR...


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 04:21    Sujet du message: Après le break, la berline!



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