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Présentation C5 break ph1 restylée (2005) de XANRIBA  
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XANRIBA
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MessagePosté le: Dim 19 Avr 2015 - 13:09    Sujet du message: Présentation C5 break ph1 restylée (2005) de XANRIBA Répondre en citant

Bonjour,

J'ai retrouvé quelques photos de ma C5 break ph1 restyle, 2.0L HDI 140cv, finition exclusive.
Je peux donc en faire ici sa présentation.

Acquise il y a 2 ans à 78000 kms, elle totalise aujourd'hui 105000 kms.

VIN: VF7RERHRG76646241

























Des photos de l'intérieur à venir quand la belle sera propre Wink

SLTS



___________________________________________________________________________
- XANTIA ph2 AM 1999, break exclusive, 2.0l HDI 110cv
- C5 ph2 AM 2006, break exclusive 2.0l HDI 138cv
- C5 ph1 AM 2001, berline finition "X", 2.0l HDI 110cv
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MessagePosté le: Dim 19 Avr 2015 - 13:09    Sujet du message: Publicité

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Antixe42
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MessagePosté le: Dim 19 Avr 2015 - 13:36    Sujet du message: Présentation C5 break ph1 restylée (2005) de XANRIBA Répondre en citant

Salut 


bienvenue sur le forum ta C5 break est enfaîte une C5 break phase II 


Sur ton avatar tu montre l'avant d'une C5 phase I 


et je vois que tu a une xantia également n'hésite pas il a lien dans ma signature 


beaucoup de possesseur de C5 on eu une xantia auparavant on reste fidèle a citron 


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XANRIBA
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MessagePosté le: Dim 19 Avr 2015 - 21:58    Sujet du message: Présentation C5 break ph1 restylée (2005) de XANRIBA Répondre en citant

Bonsoir,

Oui Antixe42, tu n'as pas tord.
Je précise "C5 ph1 restylée" car en fait ce n'est qu'un restylage de la phase 1 et beaucoup confondent C5 phase 2 et "X7" (la dernière).

En effet, J'ai goûté aux joies de l'hydraulique par la Xantia et effectivement, je ne pourrais plus me passer de cette suspension formidable !
Déjà visité ton site plusieurs fois !

Malheureusement, je crois qu'elle ne roulera plus !
Je suis impacté par une vibration du tuyau pompe HP / valve de direction après réfection de celui ci, voir ici:
http://www.forum-auto.com/marques/citroen/sujet31482.htm
Elle a aussi le problème de corrosion pied ARG et la "pieuvre" commence à jouer des siennes !

Aujourd'hui, ses jantes équipent ma C5 berline.
Je penses qu'elle finira pour vente en pièces car je vais me garder le moteur de côté pour la C5 berline parce que il tourne à merveille !

Voilà...

SLTS



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