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C5 Break 2,2 hdi 2003 Aller à la page: 1, 2  >  
Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet    Citroën C5 phase 1 Index du Forum » ACCUEIL » FORUM CITROEN C5 » C5 PH1 2.2 HDI 136
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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 08:06    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Bonjour à tous, je suis nouveau et viens partager ma passion pour la citroen C5 ( sans être un gros bricoleur ! )
La voici : Achétée d'occasion en Juin 2013 , C5 Break blanc 2,2 HDI 136 Exclusive full options ( Cuir Beige + GPS ) mais sans le TO. Le précédent propriétaire avait un soucis de FAP , du coup il l'a supprimé méca et électronique....
N° VIN : acheté
achetés sans FAP donc pour environ 2650 €
Km Carrosserie + Chassis + suspension : 359300 km au 16/12/2014
Je roule exclusivement sur route / nationale / autoroute pour les ballades ou vacances ( j'évite la ville ! )
Conso moyenne sur les 12300 derniers km : 5,8 l/100 à Vitesse moy 48 km/h
Pour les vacances , Je tracte remorque planche à voile ( env 450 kg ) et la conso passe à 7,6l/100.....
Travaux réalisés par ancien propriétaire :
-Moteur ( échange standard fait par propriétaire avant au km 285 000 , il avait 145 000 km) : 225 000 km actuel
-Distribution au km 150 000 ( fait par précédent proprio )
-Volant Moteur Bi masse + embrayage au km 300 000
Travaux réalisés par moi ( nécessaires ) :
-Courroie accessoire + galet au km 333000
-Durit retour de fuite vérin avant G au km 328 000
-Tringle de levier boite de vitesse au km 343 000
Travaux réalisés par moi ( préventifs ) :
- Changement Turbo au km 346 000 par autre de C5 pièces 2,2 hdi 97 mkm
- Changement Echangeur air / air au km 346 000 d'occasion idem C5 pièces 2,2 hdi 97mkm
- Changement Boite à air au km 346 000 idem C5 idem C5 pièces 2,2 hdi 97mkm
- Changement catalyseur par autre de C5 pièces 2,2 hdi 97 mkm au km 347 000
- Changement Ligne Silencieux complète de C5 pièces 2,2 hdi 97mkm au km 342 000
Travaux à venir :
- Injecteurs ? : soucis de fuite gasoil sur l'injecteur le plus à G en regardant le moteur en face
- Echangeur air / air ? : toujours présence d'huile à la base de l'échangeur
- Pompe hydraulique : Maxi fusible 40A saute à chaque utilisation pour monter ou descendre la C5 ( haus / bas ), la pompe doit être fatiguée...
- Changement des 6 sphères ( 2 Centrales + les 4 ) : la C5 commence à balancer sur route déformée..
- Roulement de bras de suspension train ar : grincement lors de sollicitation sur nid poule / dos d'âne, ou même à l'arrêt en appuyant sur la boule de remorquage !
- Durits ? audit à faire
- Audit des capteurs de hauteur av / ar
Personnalisation à venir :
- Changement des 4 jantes alu Mo









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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 08:06    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 15:13    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Belle auto que tu as là. Manque plus que ton V.I.N et ce sera parfait .


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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 15:40    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Merci je rappelle le VIN : !


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Papy-Citron
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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 17:14    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

HO la !! t'énerve pas comme ça, j'ai sauter la ligne Embarassed , mes excuses.

Pour la peine je te donnerai pas ton V.I.N. !!


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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 17:18    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

mince ! en plus les photos ne sont pas actualisées car j'ai monté un intérieur cuir ( gris ) complet avec panneau de porte en provenance d'une C5 restylée accidentée du maire de Brunoy en essonne ! je les mettrais à dispo une fois remonté les banquette ar , car là elle est en mode déménagement !


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sylv6
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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 20:02    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

belle caisse en blanc! Okay



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Nono47
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MessagePosté le: Mer 17 Déc 2014 - 22:41    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Jean

Voici ton pédigrée:

  Caractéristiques du véhicule
 
Ligne de produit C5
N°APV/PR 09564 CJ 1 0312
Date de Début de Garantie 03/02/2003
OPB R00H
NRE e2*98/14*0221*04
Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT C5
SILHOUETTE BREAK 5PTES
FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS
MOTEUR DIESEL TURBO DW12TED4
TRANSMISSION BVM5
TYPE DE PEINTURE PEINTURE OPAQUE
COULEUR DE CAISSE EWP - PEINTURE BLANC BANQUISE
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"
COULEUR DE GARNISSAGE "FC"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW
Caractéristiques véhicule
FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS
TYPE DE PEINTURE PEINTURE OPAQUE
COULEUR DE CAISSE EWP - PEINTURE BLANC BANQUISE
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"
COULEUR DE GARNISSAGE "FC"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C
DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T
Alimentation moteur
BOÎTIER PAPILLON (ADMISSION AIR MOTEUR) SANS BOITIER PAPILLON(ADMISSION AIR MOTEUR)
MOTEUR DIESEL TURBO DW12TED4
DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL
CARBURANT GAZOLE
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 2000 (MOTEUR)
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW
REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR EAU/HUILE MOTEUR
MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:32 - 21 DM2 ALU BRASE
AUTODIAGNOSTIC EOBD SANS AUTO-DIAGNOSTIC "EOBD"
DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR"
DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L4
FILTRE À PARTICULE FILTRE A PARTICULES
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 500W
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH
Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVM5
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVM ML5C
COUPLE RAPPORT CP 17 X 67
COUPLE TACHYMÈTRE SANS C T
STYLE ROUE ROUE ALLIAGE MONZA 16 POUCES
EMBRAYAGE EMBR HYDRAULIQUE CDE ASSISTEE
JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I
JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215X55X16 W
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
BOITE DE VITESSES TYPE BVM ML
Suspension Direction Freinage
DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
ANTIPATINAGE SANS ANTIPATINAGE
COURSE MÉCANISME DE DIRECTION COURSE MECANISME DIRECTION 148
SUSPENSION SUSPENSION NORMALE
SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3 PLUS
CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP
Carrosserie Equipements
PACK LOOK EXTÉRIEUR PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE + CHROME
ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) ENJOLIVEUR ROUE MONZA 16 POUCES
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR
ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE
ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR
ESSUIE-PROJECTEUR ESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV
PORTE-BAGAGES MONTAGE AVEC BARRES DE TOIT
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
ROUE DE SECOURS ROUE ALLIAGE + PNEU STANDARD
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE
VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE
Equipement intérieur
PACK AMBIANCE PACK AMBIANCE DECOR BOIS
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR L005 + TEP ARGALI V145 "C9"
ALARME ANTIVOL ALARME VOLUME+PERIMET-STANDARD
ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR
RADIO-TÉLÉPHONE PRE-CONDITIONNEMENT RADIO TELEPHONE(ANTENNE+CABLE)
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL
EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD PLANCHE DE BORD FACADE DECOR BOIS
GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT TAPIS COFFRE PVC+COTES MOQUETTE
RANGEMENT SOUS SIÈGE 1 TIROIR DE RANGEMENT SOUS SIEGE
HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 4 HP AR
COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE
ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR
REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV ELECT PASSAGER
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR SANS REGLAGE LOMBAIRE COND
ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL + CUSTODE TISSU
ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER
COMPACT DISQUE MONTAGE COMPACT DISQUES
BOITE DE RANGEMENT AVEC BOITE DE RANGEMENT
SYSTÈME DE NAVIGATION AVEC SYSTEME NAVIGATION ECRAN COULEUR
CD ROM POUR AUTO PC SANS CD ROM POUR AUTO-PC
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE
LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT
AFFICHEUR AFFICHEUR (NAVIGATION+VIDEO+RADIO+MONTRE,T°,CD)
MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE
INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE AVEC PROTECTION PASSAGER AR
NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME RADIOTELEPHONE "RT2"
RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATION VITESSE
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE
DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
AMPLI-ÉQUALISEUR AVEC AMPLI EQUALISEUR
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SUPER CONDAMNATION
VITRE (TYPE) PARE-BRISE ATHERMIQUE
VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR 500W
Electricité
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 15
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 6+
ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RABATTEMENT ELECTRIQUE COND + PAS + MARCHE AR
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE
ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD SANS PROJECTEURS ANTI-BROUILLARD
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE
Marques d'équipements
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION BOSCH
Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD
ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
ROULAGE BONNE ROUTE
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS POIGNEES EXT + RETRO EXT COULEUR CAISSE
BOÎTIER SERVITUDE BSI COMM 2000
TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION SANS TRIANGLE PRESIGNALISATION



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MessagePosté le: Jeu 18 Déc 2014 - 14:25    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Meric Nono ! Ca va me faire de la lecture pour les vacances tout ca ! je ne m'attendais pas à autant de caractéristiques !


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Nono47
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MessagePosté le: Mar 23 Déc 2014 - 18:03    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

De rien, c'est mon Taf ici, apparemment ! Rolling Eyes
Tu es de Chilly ?
Avec le fondateur (Ricou), on connait bien le Mc DO avec tous les relais, dessus. Mort de Rire
Grande histoire......................



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Papy-Citron
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MessagePosté le: Mar 23 Déc 2014 - 18:34    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Elle est belle Okay ton ambulance Mr. Green , dommage pour les portes côté droit

(on est presque voisin >>> Villeneuve st Georges )


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Nono47
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MessagePosté le: Mer 24 Déc 2014 - 00:06    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Et moi, un ancien de FRESNES (du bon coté).



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MessagePosté le: Jeu 25 Déc 2014 - 10:41    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Merci Papy et Nono !tout d'abord joyeux noel !  je viens d'aménager dans Chilly Mazarin, pour déménager c'est pour cela que j'ai démonté mes banquettes et et assises, donc une fois que je les aurais remontées je remettrai les photos ( l'intérieur n'est plus de la même ), on pourra s'organiser des sorties en C5 ! je profites de la région pour faire quelques balades en C5 ( ambulance ! ) le dimanche ..comme cela j'ai le temps de penser au remplacement de la pompe hydraulique ( qui n'arrête pas de faire sauter le maxi fusible ) et regarder ce qui grince sur le bras suspension ar D et G !


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hercules922
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MessagePosté le: Jeu 25 Déc 2014 - 16:39    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant



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Nono47
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MessagePosté le: Dim 28 Déc 2014 - 11:44    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Dépose de la pompe avant qu'elle crame et nettoyage ainsi que le changement des roulements de bras de suspension.
Ca ira mieux Wink



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MessagePosté le: Dim 28 Déc 2014 - 17:35    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Ok merci Nono , je m'y mettrai quand il fera moins froid ! pour l'instant ca tient encore et j'arrive à 360 000 km ! bonnes fêtes de fin d'année !


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Nono47
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MessagePosté le: Dim 28 Déc 2014 - 18:19    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Merci !
Idem.



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Ricou
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MessagePosté le: Lun 29 Déc 2014 - 23:25    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

et



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Allez smr40!
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hercules922
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MessagePosté le: Mar 30 Déc 2014 - 08:06    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant



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MessagePosté le: Mar 30 Déc 2014 - 10:24    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Merci à tous pour l'acceuil ! bonnes fêtes de fin d'années ! et n'oubliez pas de faire le plein de gasoil d'ici demain avant que l'état n'applique la hausse des 4 centimes prévue....


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sylv6
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MessagePosté le: Mar 30 Déc 2014 - 15:47    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Merci a toi aussi,pour la hausse,suis pas (encore) concerné,je roule au bio,lol



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viscarien
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MessagePosté le: Mar 30 Déc 2014 - 19:31    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Le carburant a baissé de 20% en moins de 2 mois.
Ce n'est pas 4centimes qui vont nous ruiner !



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Antixe42
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MessagePosté le: Mar 30 Déc 2014 - 19:51    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

c'est quoi cette histoire des 4 centimes? 


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viscarien
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MessagePosté le: Mar 30 Déc 2014 - 21:10    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

C'est pour compenser la suppression de l'écotaxe.
Apparemment ça ne serait appliqué qu'aux poids lourds.



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MessagePosté le: Mer 31 Déc 2014 - 12:43    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Bonjour à tous,
Bien vu Viscarien, 4 centimes de hausse ca devrait aller.. sachant que je tourne entre 5,8l/100 sur route  et 7,7  en ville en ce moment ! ( le froid me fait perdre 0,5 l/100 .. ).
Nono j'ai démonté et acheté une pompe hydraulique H2+ sur une C5 à la casse d'Athis Mons pour 100 € ( normalement en état de marche.. ) , il y avait au moins 3 C5 Exclusive en pièces détachées mais les gens les ont saccagées ( à l'interieur ) pour prendre leurs pièces....
A voir pour le montage au printemps ! Pour l'instant j'ai mis un fusible de 50A et nettoyer le LDS qui suintait partout... Bonnes de fêtes de fin d'année !


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MessagePosté le: Mer 31 Déc 2014 - 18:55    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Bien !
As-tu ouvert le corps électrique de ta pompe de remplacement (petit écrous de 7), pour regarder l'état des charbons ?

Bonnes fêtes de fin d'année.



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MessagePosté le: Jeu 1 Jan 2015 - 18:40    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Bonjour nono ! bonne année ! , effectivement je n'ai pas encore ouvert le corps éléctrique de la pompe je ferais cela ce week end ! si la famille de ma copine me laisse du temps !


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MessagePosté le: Jeu 1 Jan 2015 - 18:51    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Vaut mieux, remonter une pompe crado, c'est péréniser ton problème.
Mais si ta pompe actuelle fonctionne encore, le fait de la nettoyer, pourrait suffire et pas la peine de la changer. A voir selon l'état des charbons.
@++
Bonne année!



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MessagePosté le: Jeu 1 Jan 2015 - 22:28    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Merci de ton conseil Nono, cest possible que ce soit le maux à ma pompe ! , au pire j'ai une pompe de rechange ! ce qui confirme ton idée c'est que j'ai fait montée et descendre voiture tout à l'heure 2 à 3 fois et RAS !
En attendant je dois changer le joint de mon filtre à gasoil ( et aussi filtre ) qui commence à fuir...ca sent le gasoil en ouvrant le capot !
@ +
Meilleurs voeux !


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MessagePosté le: Ven 2 Jan 2015 - 01:55    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Vœux retournés !
Pour la pompe, j'en ai déjà corrigé plusieurs en faisant un simple nettoyage et plus jamais de problème, ensuite.



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MessagePosté le: Dim 4 Jan 2015 - 19:09    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

J'avais oublié de préciser que j'ai régulièrement une fuite de LDS au niveau du passage de roue AVD.. ce qui mettre en court circuit la pompe, je vais aller voir le topic hydraulique LDS pour pêcher les bonnes idées de tous !


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MessagePosté le: Lun 5 Jan 2015 - 13:47    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

C'est le tuyau retour qui a pété.
Regarde le long du vérin, ils doivent être branché sur une durite rigide, en haut du passage de roue



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MessagePosté le: Lun 5 Jan 2015 - 13:49    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Ok merci Nono je vais regarder cela ( d'autant plus facile à voir que je n'ai plus le pare boue av D ! ) , après tu me diras comment t'arrives à faire du 6l/100 à 130/140 avec ta C5 là ou je fais la même conso à 90/100 !!


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MessagePosté le: Lun 5 Jan 2015 - 21:20    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Reprog adéquat et utilisation du couple moteur au max.

J'ai même fais du 5.2L à 90/100 sur 350 bornes à travers les Landes.
Marmande/ Irun.



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MessagePosté le: Mar 6 Jan 2015 - 07:25    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Ok merci du conseil, tu as gardé ton FAP ?  donc la reprog serait mieux adaptée que l'utilisation de boitier additionnel dont on voit la pub un peu partout...


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MessagePosté le: Mar 24 Fév 2015 - 17:41    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Bonjour à tous ! petit message pour vous dire qu'après avoir fait un bilan des travaux à faire sur ma c5 : changement pompe hydraulique, 6 sphères, roulement de suspension, vérins de coffre, courroie + kit distribution, j'ai décidé de a revendre à regret à ami, mais je vais acquérir une C5 Break restylée ( pas la X7.. )  2,2 HDI 173 biturbo ( http://www.leboncoin.fr/voitures/746565945.htm?ca=12s ) le 07 mars prochain ! a bientôt je vous décrirai les caractéristiques même si du coup je m'éloigne des origines du FORUM pour la C5 première génération !


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viscarien
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MessagePosté le: Mar 24 Fév 2015 - 17:54    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Trop tard,je viens d'en offrir 6000€ et le gars m'a dit:<<OK>>



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MessagePosté le: Mar 24 Fév 2015 - 19:33    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

vehicule allemand,non? Par contre,les Sièges cuir baquet,je vois pas trop...Beau carosse,en tous cas! Okay



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MessagePosté le: Mer 25 Fév 2015 - 00:00    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Attention! Vidange de BVA impérative, à inclure dans la garantie !

Dés que tu en sera propriétaire, je pourrais te proposer un boitier électronique que j'avais acheté pour ma 173 et que j'ai conservé.
Très très bon rapport !



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MessagePosté le: Mer 25 Fév 2015 - 08:06    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

Mince Viscarien , tu me l'as piquée !!! non c'est bon c'est une Boite 6 Manuelle, elle a 186 000 km , révisée + kit distribution fait à 160 000.
OK Nono merci pour ton boitier, il consiste en quoi exactement ? optimisation couple ? compatible du FAP ?  pas de soucis de conformité / légalité ? ( car je pense que sur celle ci je conserve le FAP , mais je surveillerai de très près l'encrassement !!! )
En tout cas la carrosserie a l'air Nickel, je revend mon ancienen C5 2,2 136 à celui qui a monté toutes les pièces que j'ai changées dessus : turbo,échangeur, catalyseru,silencieux,intérieur cuir phase II, garnitures intérieures, jantes ph2 pour 1500 Eu, j'avais prévu de mettre 2500 pour faire tous les travaux à venir sur la C5 blanche, du coup le surcoût de la nouvelle ne sera que de 1500 Eu car la carte grise 10CV est de 480.... bon y aura juste un voyage à Metz à prévoir... je vous enverrai les photos dès que je l'aurais !
 mais avant je mettrai les photos de mon actuelle avec le cuir noir phase II !!!


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MessagePosté le: Mer 25 Fév 2015 - 08:13    Sujet du message: C5 Break 2,2 hdi 2003 Répondre en citant

D'ailleurs au niveau reprog moteur et défap, j'ai vu que le gouvernement a voté une évolution de code de la route L318-3 depuis le 20/10/2014 : toutes suppressions des dispositifs anti-pollution  = amende de 7500 Eu !!!! ( ex suppression FAP, EGR etc.. ) mais c'est pas clair à partir de quel véhicule cela s'applique et année ? et du coup il est possible que les centres de Controle Technique applique de nouvelles normes de contrôle ou les véhicule équipées de FAP et défappée ne passeront plus ! En clair si on passe le CT et qu'on est défappé il faudra remettre le FAP... Si vous avez des infos là dessus je suis preneur pour partager !


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