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Ma Vieille Moto  
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acid59165
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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 09:58    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Voici ma bréle depuis + de 2 ans......
Une RF 600 R de Suzuki en 600 cm3 moteur 4 temps , 4 Cylindres, Refroidissement liquide, 100 chevaux non bridable,

Repose pied changé, en doré, car les noirs étaient mort.






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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 09:58    Sujet du message: Publicité

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bigfred
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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 10:21    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Joli jouet



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Merci qui ? Jacquie et Michel Mr. Green

http://citroenc5phase1.vraiforum.com/t3479-retour-contester.htm
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Antixe42
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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 16:06    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

sa monte a combien cette moto? attention 215km/h c'est mous


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Ricou
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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 18:08    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant




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Allez smr40!
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bigfred
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MessagePosté le: Mer 8 Oct 2014 - 18:22    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Antixe42 a écrit:
sa monte a combien cette moto? attention 215km/h c'est mous



On sait ça vaut pas une Xantia hdi



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Nono47
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MessagePosté le: Jeu 9 Oct 2014 - 05:01    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

  
La RF 600 R
 Mini fiche technique
Produite de 1993 à 1998 et d'une cylindrée de 599 cm3, 4 soupapes par cylindre de 65 mm d'alésage X 45.2 mm de course, la puissance est de 100 ch à 11500 tr/mn avec un couple de 6.4 mkg à 9000 tr/mn transmis à une boîte 6 rapports le tout dans un cadre semblable à la RF 400 pour un poids à vide de 195 kg avec des pneus de 120/70ZR17 à l'avant et 160/60ZR17 à l'arrière. Et un réservoir de 17 L. Vitesse maxi annoncée 235 km/h. 
Le rapport poids/puissance est de 1.95 kg / ch soit le même qu'une Honda 750 VFR de  86 ou qu'une Kawasaki 750 ZXR de 92. 
 
 Une ligne travailler 1993, année de crise pour le marché moto français. Suzuki se montre toujours novateur avec la RF 600 R à la ligne particulièrement travaillée, moto qui sera suivie par une version 900 cc l'année suivante.  
 
RF 900 R (S)
 
Première sortie en 1994 en fait c'est la première 900 cm3 de la gamme Suzuki, elle sera produite jusqu'en 1999 mais retirée du catalogue français en 1997 après (seulement) 1180 exemplaires vendus. 
Mini fiche technique
D'une cylindrée de 937 cm3, 4 soupapes par cylindre de 73 mm d'alésage X 56 mm de course, la puissance est de 100 ch à 7500 tr/mn (135 ch à 10000 tr/mn en version libre) avec un couple de 8.2 mkg à 7000 tr/mn ( 9.7 mkg à 9000 tr/mn en version libre ) transmis à une boîte 5 rapports le tout dans un cadre à deux longerons en feuilles d'acier formés à la presse et soudés pour un poids à vide de 203 kg avec des pneus de 120/70ZR17 à l'avant et 170/60ZR17 à l'arrière. Et un réservoir de 21 L. Vitesse maxi annoncée 260 km/h 
Le rapport poids/puissance est de 1.95 kg / ch soit le même q'une Kawasaki Z 1000 de 2007 ou qu'une Honda X11 CB 1100 SF (1999-2002) 
Record du monde de vitesse sur 24 heures
En 1994 la suzuki 900 RF a explosé le record du monde de vitesse sur 24 heures dans la catégorie - de 1000 cm3, avec une moyenne de 246 km/h pour une distance de 5904 kms parcouru, avec le Meilleur tour: 268.965 kilomètres par heure, la moto était légèrement préparée avec 146 ch à 10900 tr 



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MessagePosté le: Jeu 9 Oct 2014 - 05:05    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Okay C'est de la bonne !



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MessagePosté le: Jeu 9 Oct 2014 - 05:16    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Pis, j'ai trouvé ça,
http://www.forum-auto.com/moto/essais-achats-conseils/sujet381352.htm

Dans cette discussion, il y a Syl41, que je connais. Il roule aussi en C5 phaseII



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MessagePosté le: Jeu 9 Oct 2014 - 05:24    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

http://www.forum-auto.com/moto/essais-achats-conseils/sujet52121.htm

Bon courage pour vendre la tienne ! Mr. Green



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acid59165
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MessagePosté le: Jeu 9 Oct 2014 - 07:19    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Oui j'aimerai la vendre,
mais bon,
je sais a peu prés quoi prendre maintenant,
mais je vais garder la mienne encore quelque temps
car je partirai sur un CB1000 F Honda,
mais bon la j'ai plutôt dans la tête de faire mon permis côtier par la suite,
la moto attendra
et il est vrai que au bout de 40 bornes la mienne ta mal au dos, dure lois des motos sportives........


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MessagePosté le: Jeu 9 Oct 2014 - 09:29    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Il faut te muscler les lombaires.  Mr. Green



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MessagePosté le: Jeu 9 Oct 2014 - 11:27    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

J'avais oublié,
j'ai changé les clignotants aussi mais bon,
sa a fonctionné, mais maintenant c'est la centrale clignotant qui à lâché


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acid59165
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MessagePosté le: Jeu 16 Oct 2014 - 19:04    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

sa donne sa le moteur , quand j'avais refait la ligne d'échappement pour enlevé la corosion,
j'ai du enlevé le radiateur du liquide de refroidissement ainsi que le carénage biensur



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MessagePosté le: Ven 17 Oct 2014 - 06:50    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Forcément, sur la RIEJU du môme, c'est pas pareil...



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MessagePosté le: Ven 17 Oct 2014 - 09:00    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

lol c'est quoi RIEJU du môme?


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acid59165
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MessagePosté le: Mar 1 Déc 2015 - 17:47    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Ma nouvelle Moto depuis quelques temps,
vendu la RF600R
sa reste dans les anciennes mais bon.


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MessagePosté le: Jeu 3 Déc 2015 - 12:15    Sujet du message: Ma Vieille Moto Répondre en citant

Pour ceux que ça intéresse, j'ai un pote qui vends un ZX7R NINJA, en super état.
Petit prix.
Contact en MP Wink



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