Citroën C5 phase 1 Index du Forum
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un lorrain Aller à la page: 1, 2  >  
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christopher54
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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 08:10    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Bonjour a tous, je me suis inscrit ici pour apprendre a peu plus sur la c5. J'en visage d'en avoir une dans quelque temps. Je m'appel christopher j'ai 27ans je vis a nancy. En ce moment je possede une xsara 1.8i Exclusive, avant j'ai possedé 7xm. Merci.


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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 08:10    Sujet du message: Publicité

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Nono47
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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 08:22    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Tu peux balancer des photos et le N°VIN de ta Xsara, pour finir ta présentation,stp?
@++



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christopher54
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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 08:55    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Voici le N° VIN: VF7N1LFXF36535730







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Nono47
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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 18:05    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Très bien, le Psycho., passera te valider Okay
Chacun, son taf Mr. Green

  Caractéristiques du véhicule
 
Ligne de produit XSARA
N°APV/PR 08176 CJ 2 0207
Date de Début de Garantie 30/08/1999
OPB N01Q
NRE e2*93/81*0106*01
Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT XSARA
SILHOUETTE BERLINE 5PTES
FINITION NIVEAU VSX
MOTEUR INJECTION XU7JB
TRANSMISSION BVM5
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS RIO 2 "GQ"
COULEUR DE GARNISSAGE "FZ"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BE3 J
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE SANS MONOGRAMME COMPLEMENTAIRE
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS EXCLUSIVE
MONOGRAMME MONOGRAMME XSARA
Caractéristiques véhicule
FINITION NIVEAU VSX
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS RIO 2 "GQ"
COULEUR DE GARNISSAGE "FZ"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BE3 J
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE
COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19
Alimentation moteur
MOTEUR INJECTION XU7JB
ALIMENTATION INJECTION "PRIM"
CARTER CYLINDRE (MATIÈRE) CARTER CYLINDRE ALUMINIUM
CARBURANT ESSENCE SANS PLOMB
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOL CEE 95 (MOTEUR)
PRÉFILTRE MONTAGE SANS PREFILTRE
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE XU/XUD
REFROIDISSEMENT D’HUILE SANS ECHANGEUR EAU/HUILE
RÉSERVOIR DE CARBURANT SANS RESERVOIR GPL
MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR (23 TR)
RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER
DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE L3
VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES 120W
RÉCUPÉRATION DES VAPEURS D’ESSENCE RECUP VAPEUR ESS NON PILOTE
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI
Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVM5
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BE3 J
COUPLE RAPPORT CP 19 X 70
COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X 19
STYLE ROUE ROUE TOLE 14 POUCES
JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE DIAMETRE 17,5
JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT JB2A
DIFFÉRENTIEL (BOITE) DIFFERENTIEL STANDARD
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 185X65X14 H
ROUES MOTRICES 2 ROUES MOTRICES
ROUES MONTÉES ROUE 5 POUCES 1/2
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE TOLE
BOITE DE VITESSES TYPE BVM BE3R
Suspension Direction Freinage
ANTIBLOCAGE ANTI-BLOCAGE ROUE
BARRE ANTIDÉVERS ARRIÈRE BARRE ANTI DEVERS AR DIAM 19
DIRECTION DIRECTION ASSISTEE
ANTIDÉVERS AVANT BARRE ANTI DEVERS AV DIAM 19
FREIN PRINCIPAL AVEC COMPENSATEUR ASSERVI
FREIN TYPE DISQUES AV VENTILES/TAMBOURS AR
SUSPENSION SUSPENSION NORMALE
Carrosserie Equipements
ATTACHE-REMORQUE SANS ATTACHE REMORQUE
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
DÉFLECTEUR AÉRODYNAMIQUE ARRIÈRE MONTAGE SANS DEFLECTEUR AR
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX TEINTE MASSE
ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) STYLE EVIAN 5 AJOURS 14 POUCES
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT SANS FONCTION COMPLEMENTAIRE
INSONORISATION COTÉ MOTEUR INSONO TABLIER + CAPOT MOTEUR
ESSUIE-VITRE AVANT EV AV INTER CAD AUTOMATIQUE
ESSUIE-PROJECTEUR SANS ESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANT OBTURATEUR FACE AV GRANDE ENTREE AIR
PARE-CHOCS PARE-CHOCS BI-TON PETIT SPOILER
PORTE-BAGAGES MONTAGE SANS PORTE BAGAGES
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
PROJECTEUR SPÉCIAL (DOUBLE-OPTIQUE) PROJECTEUR DOUBLE PARABOLE
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ CONDUCTEUR) RETRO EXT CONDUCTEUR CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE
RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR (COTÉ PASSAGER) RETRO EXT PASSAGER CHAUFFANT CDE ELECTRIQUE
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO ET POIGNEE EXT COULEUR CAISSE
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
VITRE (ASPECT) TEINTEE
Equipement intérieur
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR VELOURS RIO 2 "GQ"
ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL
APPUI-TÊTE ARRIÈRE APPUI TETE AR REGLABLE
APPUI-TÊTE AVANT APPUI-TETE AV ARTICULE
ASSISE ARRIÈRE BANQUETTE SEPAREE RABATTABLE
ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR
CEINTURE DE SÉCURITÉ AVANT CEINTURE PYROTECHNIQUE AVEC ALARME
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
COMPTE-TOURS COMPTE-TOURS A AIGUILLE
CONDITIONNEMENT RADIO ALIMENT ANTENNE RECEPTEUR HP AV/AR TWEETER
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
COMBINÉ (CARACTÉRISTIQUES) GRADUATION 220 KM/H OU 140 M/H CADRAN GRIS/BLEU
COMPTE-TOURS (PRISE INFORMATIONS) COMPTE-TOURS INFO CALCULATEUR
HAUT-PARLEUR MONTAGE 4 HAUT-PARLEURS AV + 2 AR
COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE
REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV MANUEL CONDUCTEUR
RÉGLAGE ASSISE AVANT CONDUCTEUR MAINTIENS LOMBAIRE ET LATERAL FIXE CONDUCTEUR
RÉGLAGE ASSISE AVANT PASSAGER MAINTIEN LATERAL FIXE PASSAGER
COMPACT DISQUE SANS MONTAGE COMPACT DISQUE
SYSTÈME DE NAVIGATION SANS SYSTEME NAVIGATION
LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR CDE ELEC + CONDA
LÈVE-VITRE AVANT CONDUCTEUR LEVE-VITRE AV CONDUCTEUR CDE SEQUENTIELLE
LÈVE-VITRE AVANT PASSAGER LEVE-VITRE AV PASSAGER CDE ELECTRIQUE
MONTRE MONTRE NUMERIQUE
MIROIR DE COURTOISIE CONDUC OCCULT+PASS ECLA+OCCULT
INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR NIVEAU HUILE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
SAC GONFLABLE LATÉRAL AVANT SAC GONFLABLE LATERAL AV
PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR
SAC GONFLABLE PASSAGER SAC GONFLABLE COTE PASSAGER
NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE
PLAFONNIER CDE PTES AV+AR PLAFONNIER AV+AR
PROTECTION POSTE AVANT SANS GRILLE DE SEPARATION
RANGEMENT (POSTE CONDUITE) VIDE POCHE INFERIEUR INJECTE
RÉCEPTEUR RADIO RECEPTEUR RADIO NIVEAU 3 RDS + K7
RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION REGULEE
REHAUSSE ASSISE AVANT CONDUCTEUR REHAUSSE CONDUCTEUR REGLAGE PARALLELE
RANGEMENT (AUTRES) VIDE POCHE AR CONSOLE AVEC COUVERCLE
SURTAPIS (ASPECT) SANS SURTAPIS
SAC GONFLABLE CONDUCTEUR SAC GONFLABLE COTE CONDUCTEUR
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT SANS FILET DANS COFFRE
TAPIS MOQUETTE TUFTEE F112
TÉMOIN D’USURE SANS TEMOIN USURE PLAQUETTE FREIN
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE EXTÉRIEURE (GRADUATION) INDICATEUR TEMP EXT CELSIUS
CONTACT TRANSPONDEUR
INDICATEUR DE TEMPÉRATURE D’EAU INDICAT TEMP EAU+TEMOIN ROUGE
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION
VOLANT VOLANT MOUSSE
VENTILATEUR 2 VENTILATEURS 2 VITESSES 120W
Electricité
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 9
AVERTISSEURS AVERTISSEUR ACCORDE
BATTERIE BATTERIE L1 250
COMMANDE À DISTANCE MONTAGE CDE A DISTANCE
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 3
ECLAIREMENT PARTICULIER SANS ECLAIRAGE PARTICULIER
FEUX INT. DIVERS LECTEUR DE CARTE
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT SANS FONCTION COMPLEMENTAIRE
FRÉQUENCE TÉLÉCOMMANDE DE CONDAMNATION FREQUENCE TELECDE CONDA 433,92 MHZ HETERODYNE
PLAFONNIER CDE PTES AV+AR PLAFONNIER AV+AR
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
PROJECTEUR SPÉCIAL (DOUBLE-OPTIQUE) PROJECTEUR DOUBLE PARABOLE
Marques d'équipements
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION MAGNETI MARELLI
Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD
ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE
ADAPTATION ARMEMENT SANS ADAPTATION ARMEMENT
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
PRISE D’ÉCOUTE RADIO SANS PRISE ACCESSOIRES
ACCESSOIRES EXTÉRIEURS RETRO ET POIGNEE EXT COULEUR CAISSE



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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 18:07    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Lors du téléchargement des photos, il apparait 2 lignes, il faut absolument saisir la deuxième ligne, pour obtenir la bonne résolution, 800X600. Mr. Green

Très propre cette Xsara! Okay



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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 19:52    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Merci.  Je le saurai pour la prochaine fois. 


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MessagePosté le: Sam 12 Juil 2014 - 23:09    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Ricou, n'est pas encore passé pour te donner les accès, Patience ! Mr. Green



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MessagePosté le: Dim 13 Juil 2014 - 07:07    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Non toujours pas passé.


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christopher54
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MessagePosté le: Dim 13 Juil 2014 - 11:52    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Je crois qu'il a perdu la route du forum  Mr. Green . J'aimerai avoir des renseignements sur les c5 ph1 du style: quelle motorisation a evité, les pont faible et point fort.... J'hesite entre une diesel et un essence.


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Nono47
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MessagePosté le: Lun 14 Juil 2014 - 07:45    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Ca va venir, je le contact. Wink



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christopher54
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MessagePosté le: Lun 14 Juil 2014 - 08:20    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Nono47 a écrit:

Ca va venir, je le contact. Wink
Ok, merci.


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Nono47
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MessagePosté le: Lun 14 Juil 2014 - 08:24    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

C'est fait, plus qu'à attendre.
Certainement barré en W-End! Mr. Green



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christopher54
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MessagePosté le: Lun 14 Juil 2014 - 08:31    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Je vais attendre. Pas le choix Mr. Green


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christopher54
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MessagePosté le: Lun 14 Juil 2014 - 17:25    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

il s'appel "désiré" Mr. Green


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sylv6
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MessagePosté le: Lun 14 Juil 2014 - 18:48    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Non,Ricoré! Mr. Green Mr. Green



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christopher54
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MessagePosté le: Lun 14 Juil 2014 - 19:42    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Il a oublié l adresse du forum


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Ricou
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MessagePosté le: Mar 15 Juil 2014 - 00:09    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

et le prix nobel de la paix qui ne sait même pas diriger vers présentation 'autres véhicules"!!!

Allez, et je déplace ensuite vers le bon espace puisque y'a que moi qui doit bosser ici alors que j'ai ouvert ce forum pour me détendre!! Mr. Green



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Allez smr40!
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Nono47
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MessagePosté le: Mar 15 Juil 2014 - 07:13    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Eh ! J'vais pas chercher mes légumes, chez le marchand de poisson, moi!

Que tout le monde en fasse autant.
De toute façon, quand on voit la page d’accueil du fofo, c'est pas étonnant ! Rolling Eyes
Alors, puisque tu tires ta flemme pour revoir la présentation du fofo, tu te démerdes du reste Mr. Green

ADISHATZ



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MessagePosté le: Mar 15 Juil 2014 - 07:59    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Merci.


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MessagePosté le: Mar 15 Juil 2014 - 21:31    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Christopher!
Bonne lecture.



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Ricou
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MessagePosté le: Mar 15 Juil 2014 - 23:28    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

t'as kà faire ton forum si tu ne peux même pas déplacer un sujet modo de pacotille!!



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MessagePosté le: Mer 16 Juil 2014 - 06:46    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

C'est pas fini 


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Ricou
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MessagePosté le: Mer 16 Juil 2014 - 23:39    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Plus de six ans que ça dure!! C'est beau l'amour.. Mr. Green



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MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2014 - 09:39    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Vous me conseilleriez quoi comme moteur, en sachant que ça sera pour remplacer ma xsara et en 2e voiture. je fais environ 10 000à 12 000km par an .Elle me servirait pour de longs trajet, je monte souvent à Paris et pour les vacances.


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sylv6
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MessagePosté le: Jeu 24 Juil 2014 - 10:08    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

V6,pour ma part



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MessagePosté le: Sam 26 Juil 2014 - 07:28    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

V6 sa pourrai etre pas mal, mais l'assurance n'est pas donné et j'ai pas très envie de consommer 10l/100km 


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MessagePosté le: Sam 26 Juil 2014 - 07:52    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

trouvable en gpl,pour 10 000km/an,y a pas photo...10/L 100 oui mais possible à l'éthanol Mr. Green  



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MessagePosté le: Sam 26 Juil 2014 - 08:20    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Ou une C1, ça consomme peu



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MessagePosté le: Sam 26 Juil 2014 - 08:57    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

http://www.leboncoin.fr/voitures/686623525.htm?ca=15_s
pas belle,la vie?



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MessagePosté le: Sam 26 Juil 2014 - 10:09    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Si la vie est belle. De tout façon c'est pas tout suite, avant je doit vendre ma xsara. Une essence mais pas un v6 a cause de l'assurance.


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MessagePosté le: Mar 29 Juil 2014 - 05:31    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Tu t'es renseigné des coups d'assurance ?
Je payait le même prix pour mon V6 que pour ma HDI chez "direct assurance".



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christopher54
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MessagePosté le: Mar 29 Juil 2014 - 06:58    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Oui j'ai regardé pour l'assurance, la v6 c'est la plus chere. 


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christopher54
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MessagePosté le: Ven 8 Aoû 2014 - 09:18    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Bonjour a tous, voila ma xsara va trouver preneur, en fait c'est mon pere qui va me la racheter. J'aurai un budget de 1500€. J'aimerai avec un diesel car j'irai au boulot avec pour soulager un peu ma fiesta. Elle me servira pour aller au boulot 70km aller retour et les week end. Quel moteur vous me conseilleriez?


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Nono47
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MessagePosté le: Sam 9 Aoû 2014 - 07:50    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Salut,

Trouver un diesel à 1500€, reste possible mais dis toi bien, qu'à moins d'une occasion exceptionnelle (rare à ce prix), tu as toutes les chances de tomber sur une voiture ou il te faudra minimum 1500€ ( en te démerdant bien), pour la remise en forme.
Préfères le 2.2L car le 2.0L, est un veau. L'auto est lourde, penses-y !

@++



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MessagePosté le: Dim 10 Aoû 2014 - 01:04    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

J'aurais plutôt dit une bonne vieille xantia 1.8i sx boite longue....

Pour moins de 25000 km par an ça vaut vraiment le coup...



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MessagePosté le: Lun 11 Aoû 2014 - 00:33    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Tiens, il y a, Albator51 qui vend la sienne.
Je te mets la copie de son annonce, sur ce site:


Posté le: Hier à 22:21    Sujet du message: vend c5 2l2 hdi 136 exclusive

bonjour a tous
je vend ma c5 2l2 hdi 136 exclusive de fin 2001

je la vend suite a besoin de plus grand pour les gosses ( c4 picasso ) .

honnêtement je la vend avec regrets car j'ai fait beaucoup de frais meme récent dessus , et quitte à perdre des sous dessus , autant savoir que cela part chez un passionné qui finira les travaux entrepris .

voiçi les travaux que j'ai effectuer qui ont moins de 3000 km.

j'ai fait changer l'embrayage bi masse complet et neuf , (marque : luk ) , donc embrayage + volant moteur neuf , ils ont 3000 kilometres maxi !!! facture des pièces 850€
j'ai fait changer les roulements arriere de bras des 2 cotés neuf , moins de 3000 kilometres également !!!! facture des pièces 350€ , la vidange vient d'etre faite avec tous les filtres neuf sauf celui du pollen .
j'ai méme du changer le moteur d'essuie glace à neuf !!! ( sur c5 phase 1 sa vieilli mal , car le mécanisme moteur est en plastique !!! , il à tenu 13 ans )

les frais que jai fait qui ont moins de 20 000 kilometres :

je l'ai fait defapé totalement pour 300€ donc plus de soucis de ce coté non plus , j'ai la copie de l'ancien programme pour revenir en arriere au cas ou , le fap est vide , invisible au controle technique
J'ai changé les 2 capteurs de hauteur en neuf , les sphères en neuf , les tuyaux de retour avant d'hydrolique en neuf , j'ai changé la crémaillère complète en échange standard , j'ai changer l'alternateur complet en échange standard , J'ai fait la distribution complète (pompe a eau , poulie damper ) , j'ai changer le vérin hydraulique gauche arriere en neuf ( j'ai mes posts sur le forum qui en parle si vous voulez allez voir ) . J'ai changer cette foutu pièce électronique pour l'aération , les barre stabilisatrices sont neuves ,
j'ai fait changer les cables ainsi que tous les tubulures droite et gauche plus les gaines métallique des câbles de frein a main en neuf , les disques de frein sont neuf

bref Jai pratiquement fait tous le tour du véhicule :

ce qu'il reste a faire sur cette voiture :

-il faut changer le vérin hydraulique droit car il commence a claquer comme l'autre que j'ai changer ( normal ) .
-il faut nettoyer la pompe hydraulique car le fusible 40 ampère claque si on joue trop longtemps avec le bouton de position . ( il y a des posts sur le forum qui explique le probleme ).
-il faut changer l'electrovanne de dureté arriere qui se trouve juste apres la sphere arriere central , car l'arriere de la voiture est trop souple , la panne a était détecté a la valise ALEXIA ,
le faisceau électrique à était testé également ( celui qui va du bsi à l'électrovanne arriere ) celui ci est ok , l'electrovanne ne ferme plus , on sent et entend bien le bruit electrique quand on est sous la voiture mais la voiture reste souple , à la valise on detecte bien que l'electrovanne ne passe plus de souple à dur .
il faut changer l'aiguille du compte tour ( plusieurs posts sur le forum pour ce probleme )
il faut changer les plaquettes de freins avant (mais pas urgent ,peu encore faire encore pas mal de km)

le coup des frais a faire :
pour l'électrovanne arriere je peut avoir la piéce garantie 3 mois à la casse pour 120€ ( neuve trop cher , et panne rare , pas besoin de repartir sur du neuf )

pour le verin hydraulique droit 185€ neuf chez citroen directement ( normal y a que citroen qui peut le vendre )

la pose du verin hydraulique droit + de l'électrovanne arriere doivent etre fait en meme temps , cela evite double travail , il faut compter 100€ de main d'oeuvre

nettoyage de la pompe hydraulique , il faut compter 2 à 3h de taff ou environ 150€ de main d'œuvre ( attention je parle de travail bien fait,il y en a qui le font pour 70 euros mais bon ).

la boite a vitesse est dur sur la première et la marche arrière à froid , ( des posts parle du problème sur ce forum ) , quand l'embrayage à était changé il y a eu vidange de boite , trop d'huile à était remis , sinon la boite fonctionne impeccable en roulant (pas de craquement , de bruit suspect ou vibration bizzard,il faut juste enlever un peu d'huile de boite ).

pour le compte tour il faut compter 100€ de main d'œuvre ou un peu de temps (2 bonnes heures).
pour les plaquettes avant ils faut compter 100 euros.

le tout mis bout a bout , il faut compter 750€ si vous ne faites rien part vous meme , ou 350€ et 8h de travail environ si vous etes bricoleur .

moi perso je suis pas bricoleur , J'ai toujours payé pour faire les travaux lol .

voila vous savez tous .

la voiture roule sans probleme ,les pneus sont encore bon (15000 km environ), je viens de faire 1200 km avec , vacances en normandie chez mon père .

le dernier control technique à 1 an , mais je peut le repasser si il le faut . parce que malgré ces problèmes je suis sur qu'elle passe .

je n'ai jamais eu aucun problème moteur , jai une conduite plutôt douce , vu tous les frais que j'ai fait dessus vous imaginez bien que le but était d'en prendre soin .

franchement cela fait un peu chier d'avoir fait tous ça pour rien , j'espère trouver un successeur qui profitera de mes travaux sur cette voiture .

rien que pour les roulement de bras arriere + l'embrayage + le moteur d'essuie glace j'en ai eu pour 1400€ en tous , sur un laps de temps de 6 mois.

je suis ouvert à vos propositions , la cote de ce véhicule sur la central en personnalisé , avec le kilométrage , est de 3200€ .

je suis prêt à la céder pour 2200€ dans l'état avec les factures de tous ce que j'ai mentionné .

pour info je suis du as de calais proche de lens







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MessagePosté le: Lun 11 Aoû 2014 - 07:24    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Ricou, j'aime pas les xantia a choisir je prefere largement une XM. Merci Nono47 pour l'annonce mais je ne suis pas un mecano. Si je trouve pas une C5 diesel je la prendrai en essence,mais pas un V6.


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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 2014 - 02:50    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Sinon, il y a la mienne, tu n'auras rien à faire, je suis passé partout. Okay
Mais, c'est un peu plus cher. Mr. Green



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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 2014 - 07:19    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

Merci nono47, t'es un peu loin de chez moi.


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MessagePosté le: Mar 12 Aoû 2014 - 21:23    Sujet du message: un lorrain Répondre en citant

J'y sais bien mais y a pas la SNCF, chez toi ?
SylvainV6 est venu de Meurthe et Moselle, le 1er Janvier, pour m'acheter mon V6 Crying or Very sad . D'ailleurs, depuis on ne se quitte plus ! Mr. Green
Avec des bulles, plein la tête !!! J'aurais pas voulu être son voisin de banquette, dans le train
Et mon cuir, tout propre, il a dû déguster, si tu vois ce que je veux dire................

Et pis chez nous, les autos ne rouillent pas, pas de sel sur les routes. C'est un atout ! Okay



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