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JeanC5
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MessagePosté le: Ven 18 Avr 2014 - 11:04    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Bonjour alors moi c est Jean 35 ans marier et 1 enfant 
mon vehicule une C5 break 1 phase 2exclusive  gris fulmination  BVA6 hdi 138 avec lors de l achat 204 131 kms en novembre 2013 & ce jour j ai 211 600 kms
 
Mon vin :RHRJ


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MessagePosté le: Ven 18 Avr 2014 - 11:04    Sujet du message: Publicité

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MessagePosté le: Ven 18 Avr 2014 - 23:19    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

http://citroenc5phase1.vraiforum.com/t3332-Bonjour-d-un-p-tit-nouveau.htm



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MessagePosté le: Mar 22 Avr 2014 - 07:33    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Salut Jean,
Il nous manque les photos mais je te colle quand même les caractéristiques de ta C5, en attendant.

 Caractéristiques du véhicule
 
Ligne de produit C5 II
N°APV/PR 10698 CJ 1 0180
Date de Début de Garantie 28/02/2006
OPB A040
NRE e2*2001/116*0306*04
Informations générales
GENRE DE PRODUIT VEHICULE PARTICULIER
MARQUE COMMERCIALE, TYPE ORGANE CITROEN
LIGNE DE PRODUIT C5 II
SILHOUETTE BREAK 5PTES
FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS
MOTEUR DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP
TRANSMISSION BVA 6 RAPPORTS
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYP - PEINTURE GRIS FULMINATOR
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR CLAUDIA "Q1"
COULEUR DE GARNISSAGE "FY"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVA AM6B
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW
MONOGRAMME COMPLÉMENTAIRE, DIVERS EXCLUSIVE
MONOGRAMME C5
Caractéristiques véhicule
FINITION SUPERIEURE BASSE PLUS
TYPE DE PEINTURE PEINTURE METALLISEE VERNIE
COULEUR DE CAISSE EYP - PEINTURE GRIS FULMINATOR
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR CLAUDIA "Q1"
COULEUR DE GARNISSAGE "FY"
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVA AM6B
DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X NO
Alimentation moteur
MOTEUR DIESEL TURBO DW10BTED4 FAP
DÉTECTEUR D’EAU FILTRE À GAZOLE SANS DETECTEUR EAU FILTRE GASOIL
CARBURANT GAZOLE
DÉPOLLUTION (MOTEUR) DEPOLLUTION EURO 4(MOTEUR)
MOTEUR (TYPE) MOTEUR TYPE EW/DW
REFROIDISSEMENT D’HUILE ECHANGEUR SUR MOTEUR ET BV
MOTEUR REFROIDISSEMENT RADIATEUR EP:32 - 21 DM2 ALU BRASE
RÉCHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER SANS RECHAUFFAGE CIRCUIT GAZ CARTER
VARIATION PUISSANCE (MOTEUR) PUISSANCE STANDARD
DISPOSITIF (ANTIPOLLUTION) RECIRCULATION GAZ ECHAPPEMENT "EGR"
DÉPOLLUTION TECHNIQUE VÉHICULE DEPOLLUTION TECHNIQUE VEHICULE EURO 4
FILTRE À PARTICULE FILTRE A PARTICULES
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR ELECTRONIQUE CDE INTEGREE 160W
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS
FILTRE RÉSERVOIR FILTRE RESERVOIR INTERIEUR
Boîte de vitesses Transmission
TRANSMISSION BVA 6 RAPPORTS
BOITE DE VITESSES (CARACTÉRISTIQUES) BVA AM6B
COUPLE RAPPORT CP 15 X 53
COUPLE TACHYMÈTRE CT 22 X NO
STYLE ROUE ROUE SUZUKA 16 POUCES
EMBRAYAGE SANS EMBRAYAGE
JOINT COTÉ ROUE JOINT COTE ROUE AC 3300I
JOINT COTÉ PONT JOINT COTE PONT AAR 3300I
PNEUMATIQUE (DIMENSIONS, TYPE) PNEU 215/55 R16 W NON RENFORCE
ROUE (TYPE) MONTAGE ROUE ALLIAGE 2
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
BOITE DE VITESSES TYPE BVA AM6
Suspension Direction Freinage
DIRECTION DIRECTION ASSISTANCE NON VARIABLE
SUSPENSION SUSPENSION NORMALE
SUSPENSION ACTIVE SUSPENSION HYDRACTIVE 3 PLUS REGLAGE AUTO
CONTRÔLE DYNAMIQUE DE STABILITÉ AVEC SYSTEME ESP
DIRECTION (FONCTIONNEMENT) DIRECTION ELECTRO HYDRAULIQUE ASSISTEE
Carrosserie Equipements
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (ASPECT) PROTECTEURS LATERAUX COULEUR CAISSE
ENJOLIVEMENT LATÉRAL (DIMENSION) PROTECTEURS LATERAUX PLASTIQUE + CHROME
ENJOLIVEUR ROUE (STYLE) TYPE SUZUKA
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
COMPLÉMENT DE PROTECTION (SOUS MOTEUR) SANS PROTECTION COMPLEMENTAIRE SOUS MOTEUR
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE SANS MEMOIRE
ESSUIE-VITRE AVANT ESSUIE-VITRE AV AVEC CAPTEUR DE PLUIE
ESSUIE-VITRE ARRIÈRE ESSUIE-VITRE AR
ESSUIE-PROJECTEUR ESSUIE-PROJECTEUR
OBTURATEUR FACE AVANT SANS OBTURATEUR FACE AV
VITRE VOLET ARRIÈRE VITRE VOLET AR OUVRANTE
PORTE-BAGAGES MONTAGE AVEC BARRES DE TOIT
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
TOIT OUVRANT TOIT FIXE
ENJOLIVEMENT PARE-CHOCS BANDEAU DE PARE-CHOCS COULEUR CAISSE
VITRE (TYPE) P-B ATHER+ACCOUS+REFL+LAT FEUILL+AR TREMPE
PACK LOOK EXTÉRIEUR PACK LOOK EXTERIEUR COULEUR CAISSE
Equipement intérieur
TYPE D’HABILLAGE INTÉRIEUR CUIR CLAUDIA "Q1"
ALARME ANTIVOL SANS ALARME ANTIVOL
ACCOUDOIR ASSISE ARRIÈRE AVEC ACCOUDOIR AR
CLIMAT (TEMPÉRATURE AMBIANTE) PAYS TEMPERES
GRADUATION VITESSES GRADUATION EN KM/H
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
CHAUFFAGE ADDITIONNEL SANS CHAUFFAGE ADDITIONNEL
EQUIPEMENT PLANCHE DE BORD DECOR LAQUE NOIRE
GARNISSAGE VOLUME CHARGEMENT TAPIS COFFRE PVC+COTES MOQUETTE
RANGEMENT SOUS SIÈGE 1 TIROIR DE RANGEMENT SOUS SIEGE
GARNISSAGE DE PORTE DECOR LAQUE NOIRE
HAUT-PARLEUR 4 HP AV (2 TW + 2 AV) + 4 HP AR
COMMANDE D’AUTORADIO CDE AUTO-RADIO A DISTANCE
ISOLATION (RIDEAU, PARE-SOLEIL LATÉRAL, TOIT OUVRANT) SANS STORE AR
REHAUSSE ASSISE AVANT PASSAGER REHAUSSE PASSAGER REGLAGE AVANT
COMMANDE ASSISE AVANT CONDUCTEUR CDE SIEGE AV ELECT CONDUCTEUR
COMMANDE ASSISE AVANT PASSAGER CDE SIEGE AV ELECT PASSAGER
ELÉMENTS DE GARNISSAGE INTÉRIEUR GARNISSAGE PIED CENTRAL TISSU + CUSTODE POLYPRO
ACCOUDOIR ASSISE AVANT ACCOUDOIRS AVANT CONDUCTEUR ET PASSAGER
COMPACT DISQUE MONTAGE COMPACT DISQUES
SYSTÈME DE NAVIGATION AVEC SYSTEME NAVIGATION ECRAN COULEUR
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE
LÈVE-VITRE ARRIÈRE LEVE-VITRE AR ELECT CDE SEQUENT + CONDAMNAT
LECTEUR D’INFORMATIONS ROUTIÈRES SANS SURVEILLANCE TRAJECTOIRE LATERALE
AFFICHEUR AFFICHEUR (NAVIGATION+VIDEO+RADIO+MONTRE,T°,CD)
MIROIR DE COURTOISIE CONDUCTEUR+PASSAGER OCCULTABLE AVEC ECLAIRAGE
INDICATEUR D’HUILE RECEPTEUR TEMPERATURE
NAPPE CHAUFFANTE SIEGE NON CHAUFFANT
ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROTECTION PASSAGER ARRIÈRE SANS PROTECTION PASSAGER AR
NEUTRALISATION COUSSIN GONFLABLE NEUTRALISATION MANUELLE COUSSIN GONFLABLE
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
RÉCEPTEUR RADIO SYSTEME RADIOTELEPHONE "RT3"
RÉFRIGÉRATION REFRIGERATION AUTOMATIQUE
RÉGULATEUR DE VITESSES REGULATEUR ET LIMITEUR VITESSE
RÉTROVISEUR INTÉRIEUR RETROVISEUR INT JOUR-NUIT ELECTROCHROME
RÉGULATION CLIMATISATION / TEMPÉRATURE REFRIGERATION AUTOMATIQUE BI-ZONE
RANGEMENT VOLUME CHARGEMENT AVEC FILET DANS COFFRE
TUNER-RADIO BI TUNER RADIO
DÉTECTION D’OBSTACLE DETECTEUR OBSTACLE RADAR AVANT ARRIERE
INDICATEUR DE PERTE DE PRESSION DE GONFLAGE INDICATEUR PERTE PRESSION GONFLAGE
AMPLI-ÉQUALISEUR AVEC AMPLI EQUALISEUR
COMMANDE VERROUILLAGE VERROUILLAGE SIMPLE CONDAMNATION
VITRE (TYPE) P-B ATHER+ACCOUS+REFL+LAT FEUILL+AR TREMPE
VOLANT VOLANT CUIR 4 BRAS
VENTILATEUR 1 VENTILATEUR ELECTRONIQUE CDE INTEGREE 160W
PACK RADIO / INFORMATION / COMMUNICATION RT3 + AMPLI + NAV COULEUR
MAINTIEN LOMBAIRE ASSISE (FONCTIONNEMENT) MAINTIEN LOMBAIRE AUTOMATIQUE
Electricité
ALTERNATEUR ALTERNATEUR CLASSE 18
BATTERIE BATTERIE L3 450
DÉMARREUR DEMARREUR CLASSE 6+
ECLAIREMENT PARTICULIER ALLUMAGE AUTOMATIQUE FEUX
FEU D’ÉCLAIRAGE DE SEUIL FEU ECLAIRAGE DE SEUIL
FONCTION COMPLÉMENTAIRE RÉTROVISEUR EXTÉRIEUR RETRO EXT RABATTABLE ELECTRIQUE SANS MEMOIRE
LAMPES DE PROJECTEURS LAMPE A DECHARGE
ECLAIRAGE BAS HABITACLE ECLAIRAGE CAVE A PIEDS COND + PASS AV
PROJECTEUR ANTIBROUILLARD PROJECTEURS ANTI BROUILLARD
PROJECTEUR CORRECTEUR ASSIETTE REGLAGE AUTOMATIQUE PROJECTEURS
FRÉQUENCE RADIO FREQUENCE RADIO EUROPE OCCIDENTALE
Marques d'équipements
VARIANTE ASSOCIÉE INJECTION SYSTEME INJECTION SIEMENS
Divers
CRITÈRE VARIANCE, CLIENTÈLE CONCEPTION STANDARD
ATMOSPHÈRE ATMOSPHERE NORMALE
COTÉ DE CONDUITE (POSTE DE CONDUITE) CONDUITE A GAUCHE
COTÉ CIRCULATION CIRCULATION A DROITE
TRIANGLE DE PRÉSIGNALISATION



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MessagePosté le: Mar 22 Avr 2014 - 23:26    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Tilié gentil toi le PNDLP!!!! Mr. Green



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MessagePosté le: Mer 23 Avr 2014 - 05:48    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Voir si ça motive... Rolling Eyes



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MessagePosté le: Mer 23 Avr 2014 - 15:23    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

bonjour merci de m'avoir deja mis les caractéristiques de mon véhicule, voici quelques photos comme promis de mon C5, j'espère que mes liens vont fonctionner.
















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MessagePosté le: Mer 23 Avr 2014 - 17:37    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

et bonne lecture. Si problèmes accès espaces merci de l'indiquer. Okay



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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 2014 - 06:27    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

67250, c'est loin de Colmar?



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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 2014 - 06:49    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Salut Jean,

Quand tu veux poster des photos, pour aller les chercher, on est d'accord, il te faut cliquer sur le petit icône "image"qui t’affiche ceci:

Fichier:
Redimensionner l’image ? 1024X768 (Ecran 17 pouces) <

Avant toutes choses, Il te faut impérativement cliquer sur la petite flèche   ( (Ecran 17 pouces) <, (non représentative, ici), pour passer en 800X600.

Seulement ensuite, tu iras chercher tes photos, en cliquant sur:
Fichier:

Wink Mr. Green



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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 2014 - 14:57    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Bonjour alors colmar ce trouve a environ 130 kms de  chez moi ( 1h30 ) 


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Nono47
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MessagePosté le: Jeu 24 Avr 2014 - 19:08    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Okay
Nous sommes jumelé, avec DIETWILLER



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JeanC5
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MessagePosté le: Mar 9 Juin 2015 - 06:57    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

bonjour voila j aimerai savoir comment ne plus avoir le gros nuage noir lors de forte accélération ?
Bon je n ai plus de FAP mais avant j avait une 307 hdi 110 FAP ( que j ai aussi enlever ) ben pas de nuage !!!


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bigfred
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MessagePosté le: Mar 9 Juin 2015 - 10:26    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

On peut virer le fap d'une peugeot 307 ou 406 sans avoir de soucis , alors que pour le même moteur chez Citroen il faut faire une retouche a la cartographie d'injection et virer le fusible de l'eolys pour etre peinard .
C'est bizarre mais c'est comme ça  Shocked



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Merci qui ? Jacquie et Michel Mr. Green

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MessagePosté le: Mar 9 Juin 2015 - 11:03    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Ben le Fap a été supprimé du calculateur mais dois-je quand même enlever le fusible ?( le quel et où se trouve t il ? )


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JeanC5
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2015 - 00:45    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Un Up qui peu me dire si oui je dois enlever le dit fusible et ou ce trouve t il ?


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sylv6
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2015 - 08:15    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Je ne pense pas qu'il faut enlever un fusible.Si la fonction  FAP a été supprimée par la cousine,il n'y est plus,voila tout.



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JeanC5
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MessagePosté le: Ven 12 Juin 2015 - 08:33    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

OUI la fonction FAP a était supprimé !! Donc il faut faire avec , le gros nuage noir derrière la C5 ?


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MessagePosté le: Dim 14 Juin 2015 - 10:53    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Tu peux contrôler ta vanne EGR, ton niveau d'huile moteur (si trop d'huile, ca fume), et peut-être as-tu plus d'injection sur cette carto par rapport à celle de ton 2.0L 110.
Ta voiture a 232000km, je ne serai pas étonné que ton préparateur ai mis plus d'injection que de turbo, pour ne pas prendre de risques.



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MessagePosté le: Dim 14 Juin 2015 - 12:27    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Le niveau d huile est bon , comment contrôler la vanne ( il faut la démonter  ? ) Car j ai vu sur le net que c est pas facile a démonter !!! 


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MessagePosté le: Dim 14 Juin 2015 - 18:22    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Faut s'y mettre, c'est tout. Rolling Eyes

Rien de bien sorcier, sauf cette vis BTR, que tu attrapes par en dessous.
Prévoir 3 rallonges de petit cliquet et une âme charitable qui te guidera l’embout dans la vis, (par dessus) pour la desserrer. (ne pas la retirer complétement).
Tu peux voir les endroits de fixation en 3D, sur OSCARO.



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MessagePosté le: Dim 14 Juin 2015 - 19:14    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Ok mais moi je suis  pas un pro ( lol ) de la mécanique !! J avais fait' egr sur ma Passât ben c était nettement plus facile !! 
J ai surtout peur de la durite qui vient sur egr ( je crois échangeur de l egr mais pas sur du nom ) 
Car je crois qu il y a le ldr qui passe dedans non ? 


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MessagePosté le: Dim 14 Juin 2015 - 21:53    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Non pas de LDR dans cette durite, l’échangeur porte bien son nom, 2 boulons et roule. Pas de soucis de ce coté là.



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MessagePosté le: Dim 14 Juin 2015 - 22:04    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Bonsoir,

je viens de déposer la mienne. Il faut juste desserrer les différentes vis qui maintiennent la vanne et effectivement cette PU..... de vis BTR sous la vanne est la plus chiante !
Pas besoin de toucher au durites d'eau qui vont sur l'échangeur !

SLTS



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JeanC5
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MessagePosté le: Dim 14 Juin 2015 - 22:44    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

ok donc il faut que je me lance !! Merci pour c est infos !! Combien de temps a tu mis pour la démonter ? 
Faut il un produit spécial pour nettoyer l egr ? 


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XANRIBA
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MessagePosté le: Lun 15 Juin 2015 - 22:43    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Bonsoir,

Combien de temps......je ne sais pas vraiment parce que j'ai pris des pauses pour me calmer ! on va dire qu'il m'a fallu une matinée pour la dépose (attention aussi à ne pas déboîter le conduit d'air rigide qui descend derrière le moteur et qui se monte sur le débitmètre d'air).

Il faut de la patience et des mains avec des doigts qui se plient comme jamais tu les as plié !

Mais j'y suis arrivé donc...........

Pour le nettoyage, j'ai d'abord soufflé à l'air comprimé puis nettoyé à l'essence F

SLTS



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- XANTIA ph2 AM 1999, break exclusive, 2.0l HDI 110cv
- C5 ph2 AM 2006, break exclusive 2.0l HDI 138cv
- C5 ph1 AM 2001, berline finition "X", 2.0l HDI 110cv
- C1, 3 pattes essence (pour madame)
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Nono47
LES PSYCHOPATHES

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MessagePosté le: Ven 19 Juin 2015 - 15:08    Sujet du message: Enfin ma presentation Répondre en citant

Certains utilisent du décap four, ça fonctionne bien.
Moi, je mets une vanne neuve, au prix où elles se vendent en Allemagne, je ne me fais pas chier à nettoyer.



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Pièces détachées de C5 en vente, contact en MP.

https://www.youtube.com/watch?v=vQwYbJw9RSA
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MessagePosté le: Aujourd’hui à 18:58    Sujet du message: Enfin ma presentation



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